车祸也越来越频繁了!!
我自从高架通行以后,都在开越东快速路,这是上下班的必经之路,前两年,车祸是二三个月遇到一次,就不说频繁,给它算三个月出现一起车祸。
我认为是正常现象。
那么现在呢?一个月这条越东快速路有几次车祸了?
你们这些司机都是在做什么呢?加速、超车?超车?加速!最后DUANG! 车祸了人没亡,我不服。
今天早上又是一起,车车尾都被撞毁,我不会同情任何车主,我只是想说,你们像CS一样的加速,出一次车祸多少人一起堵在高架上,就你们上班考勤别人就不用考勤吗?
有没有公德心!
刹车灵不灵的?刹车没有失灵为什么高速行驶下会追尾??
多少次了!
我忍不了,必须上来吐槽!!!
人都要气煞!
本来我是打算看到哪个车主站在路边我好端端骂他一顿,结果车主都隐身了
车又多又菜
开车真的要注意安全,我看到早上快速路上的追尾的那辆车气囊都弹开了。也影响大家上班
上周五下班,高架上看到一辆警车在路边,应该是处理事故,没仔细看,下了高架,三车的追尾事故,再往后又是路中间掉头被追尾的....
大部分人开车水平都比不上小蓝灯


车祸感觉早高峰,晚高峰随时都有
今早高架上应该有两启事故吧,相隔2-3百米,难怪一上去就堵成狗
回 2楼(tl290919) 的帖子 tl290919:车又多又菜(2026-11-09 08:26)
主要原因是违章的那些C生和一些慢车长期占着第一车道
客观原因是一些地方设计不合理
回 第9楼(过路人)的帖子 过路人:主要原因是违章的那些C生和一些慢车长期占着第一车道
客观原因是一些地方设计不合理 (2026-11-09 09:09)
主要是高架上开慢车,会导致后面越来越堵,有些两辆慢车并排行驶,超也超不上去
其实 很多车祸都是有些车车速太慢引起的。别人为什么要不停的超车,还不是前车太慢了。
回 9楼(过路人) 的帖子 过路人:主要原因是违章的那些C生和一些慢车长期占着第一车道
客观原因是一些地方设计不合理(2026-11-09 09:09)
其实不是慢人在第一车道,是懒人喜欢在第一车道,不用考虑变道。现在高架上反而第三车道的速度能比第一车道速度快。
回 11楼(我不是不懂) 的帖子 我不是不懂:其实 很多车祸都是有些车车速太慢引起的。别人为什么要不停的超车,还不是前车太慢了。(2026-11-09 09:17)
误区,理论上只要高架上不乱加塞,井然有序开车,一定不需要停下来等的,就是有人乱超车加塞,后面的车才不得已踩刹车停
回 9楼(过路人) 的帖子 过路人:主要原因是违章的那些C生和一些慢车长期占着第一车道
客观原因是一些地方设计不合理(2026-11-09 09:09)
最右边车道就是慢速车道,倒是有些慢车车主到第二道第三道去开了,才窒息。
关于车道设计问题,那就是政府不知道车流高峰期的时候三车道是不够用了,起码要造四车道开才能防止车祸拥堵
现在还经常碰到超车不打转向,真的是神一样存在
看看汽车价格就知道为什么了
好像走越东路高架的上班是不是没有地方去绕。
主要是开车的人素质
回 第13楼(萍水相逢过)的帖子 萍水相逢过:误区,理论上只要高架上不乱加塞,井然有序开车,一定不需要停下来等的,就是有人乱超车加塞,后面的车才不得已踩刹车停 (2026-11-09 09:25)
对。理论上限80的高架没红绿灯,只要有序并不乱开,平均速度肯定在70以上的。
星期一的早上和星期五的下午,真的开不快,特别是上高架时几码的速度行驶。
个人认为上了高架只要路况允许,就该自觉开88码,尤其是在最左道的
三大妈太多了,开不快就骑电驴去不要占个车位
回 19楼(wx767515) 的帖子 wx767515:对。理论上限80的高架没红绿灯,只要有序并不乱开,平均速度肯定在70以上的。(2026-11-09 09:56)
星期五早上,一男的在高架上慢慢的边开车边吃甘蔗,还往窗外仍渣渣,风一吹正好在我的挡风玻璃上,正想上去骂他一顿
主要好多人边看手机边开车
车多不说,主要是开车的人有问题。
因为都上高架了
乌龟太多,还喜欢并排开,按喇叭也没反应,一点开车意识都没有
根据我多年的观察,高架上出现交通事故,无非三种原因。最普遍的一种是,变道不打灯,特别是近距离变道不打灯,我认为直接和间接造成的交通事故最多。其次是,开车看手机并且低速驾驶。这个不一定会发生交通事故,但是容易造成拥堵。第3种,未与前车保持安全距离。前车急刹,后车来不及了,就追尾了。翻来覆去,主要就这三种原因。有时候会重叠的。
回 15楼(tel428013) 的帖子 tel428013:现在还经常碰到超车不打转向,真的是神一样存在(2026-11-09 09:36)
有些人不配看转向灯
让我疑惑的是越东快速最左侧车道也好慢
主要也是车子越来越多吧,呈饱和状态了
主要原因还是新能源智驾太多,有些低端智驾碰到前面刹车会自动急停!
越来越多的年轻人加入了高架的行列,堵是正常的。
嫌别人开的慢就不能早点出门?都喜欢超来超去的,能不出车祸才怪
有些狗,开的乌龟一样
回 14楼(萍水相逢过) 的帖子 萍水相逢过:最右边车道就是慢速车道,倒是有些慢车车主到第二道第三道去开了,才窒息。
关于车道设计问题,那就是政府不知道车流高峰期的时候三车道是不够用了,起码要造四车道开才能防止车祸拥堵(2026-11-09 09:26)
你知道啥是第一次车道吗?
这几天越东高架早高峰几乎天天有车祸
我去开过3次,感觉主要是设计速度太慢,才会超车的人那么多
车流量越来越大
回 第13楼(萍水相逢过)的帖子 萍水相逢过:误区,理论上只要高架上不乱加塞,井然有序开车,一定不需要停下来等的,就是有人乱超车加塞,后面的车才不得已踩刹车停 (2026-11-09 09:25)
你高架开60码不塞你
东边南北向的快速路不够,沥海,上虞过来的车子太多了!
我骑小电驴,一点都不堵。
回 第15楼(tel428013)的帖子 tel428013:现在还经常碰到超车不打转向,真的是神一样存在 (2026-11-09 09:36)
太多了
一、幽灵堵车,当车流密度超过临界阀值,微小的扰动,如急刹车或变道会引起连锁反应层层放大。
二、匝道出口流量被限制,排队车辆堵在高架上,此时部分车辆插队导致中间车道车辆被迫刹车变道,以至于影响最左边车道。
三、早晚高峰个个城市都有,没建高架前难道就没早晚高峰,平常心开车,安全到家才是首要的。
那么问题来了,亲们在高架上开几码的,80以上是不是算超速
回 第46楼(775717261)的帖子 775717261:那么问题来了,亲们在高架上开几码的,80以上是不是算超速 (2026-11-09 15:22)
表显88以内无事咯
绍兴人太有钱了,上班族都开私家车通勤了。这要是上海杭州这样的城市,上班族也这么多私家车,堵到下班时间都到不了单位。
A龟速车太多 B乱变道的车太多灯都不打快速插入 C部分路段超大流量
正常,大家都是聪明人,都走高架,车越来越多,越来越堵
地铁不要造了,把钱用来造高架和快速路。现在车子几万一辆,都买得起了,谁还坐公交和地铁,公共交通都是老头老太在坐了
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