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穷汉们:如何去各大“站”?

ggm7713
今天 11:11 绍兴
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除了如何去,还有一个最早何时到,最晚何时归(回得到家)。

这个“大站”,就是出远门的起始站的意思。水路客运码头、公路客运中心、铁路站(火车站、高铁站)、机场。

客运码头,绍兴基本没有,没必要;机场也没有,但是,萧山机场离得近,比“本家”自己还近。客运中心有两个,铁路站也有两个。

作为穷汉,更要命的是没有拍马屁的人。

所以,有人送过去,是不可能的,即使真有,其实,送你的人出去又回来,花3份时间,于心不忍(你啥个辰光良心嘎嘎好哒哉?)。如果自驾,即使车子开得起,也是停不起。

打车也不在考虑范围内。

于是,只剩下自己带着干粮走过去、叽嘎哒叽嘎哒自行车骑过去、电动车骑过去、公交车、地铁。

很多人,恐怕还不能一步到位到“大站”。搞极端点说,从家里出门,先走一里路到公交车站,然后坐公交到地铁站,然后总算到了。公交换乘地铁还算好,要是回来,地铁换乘公交,感觉等待时间超级长,其实出发等公交,也是这么长。更怕的是公交再换乘公交。

虽说现在的电动车,可以提供5公里乃至10公里的代步,但是,假如你出行时间较长呢?比如你是去工地打工,一个月只回家两三天。岂不是电动车要在公交站那里停几乎一个月?

那么,只能是共享单车了。

受公交的首班车制约,你不能买太早的票。同样,你在对方买的票,要保证下车后,赶得上末班公交车。如果要换乘,你在“大站”下车需要更早,前一路公交车到换乘站,不能晚于后一路的到站。

似乎,现在客运中心生意惨淡,发车时间都在七点半之后。而想去坐高铁,头几班就赶不上了。反过来,绍兴北站的地铁,虽然号称能让最晚出火车站的人坐得上。但是,到黄酒小镇,去姑娘桥的末班地铁,已经开走了。去机场更是如此,飞机的落地准时性,向来是有口碑的,,绍兴去机场,虽说可以地铁去,但也是很花时间的。

绍兴北站、火车站,算是大站,其实车也不多,有不少人其实是为了坐它到杭州的大站去换乘的。大号公交站啦!

穷汉们:你们出了打车自驾外,怎么去各大站的?

我倒还好,地铁线附近。还是在钱杨,如果需要坐高铁,干菜,直接去杭州。至于去机场,只能多绕20公里,到萝卜干城里去经过。其实,萝卜干的最好出处,反而就是机场那一方。

但其他镇街的人呢?没这么方便的。

绍兴的交通,还是需要更完美。否则,出行就靠花大钱。

哦,机场和杭州东,有“过夜处”。要赶早班的,带好早饭,前一天晚上赶末班公交车去过夜。反过来,火车飞机到得晚了,也先过夜了再回来。没有过夜地方的大站呢?旅管么?那还不如打车便宜。

网友评论
bart1984今天 11:30绍兴

你这个问题别说绍兴了,其他城市也一样解决不了!公交车不可能24小时为你服务。。。。

ggm7713今天 15:56绍兴

回 1楼(bart1984) 的帖子 bart1984: 你这个问题别说绍兴了,其他城市也一样解决不了!公交车不可能24小时为你服务。。。。(2026-11-02 11:30)

那年,地铁即将开通,我去站外场地转悠,碰到一个外地人,称赞绍兴公交不错。

我说,你是礼貌性的客套呢,还是你走过南闯过北之后,经过比较得出的结论?

他说是后者。

即便如此,总觉得公交不够完美。这几年,私家车,成为长途短途所有公共交通的敌人。公交车,这几年不但不会进步,反而是退化。

客流量固然是因素,另一个因素,就是路。没有主干,好象处处要公交线路,但处处都客流不多。备车难!

班次间隔也越来越长。搞不好会恶性循环。

至于地铁,这其实还是只有少数人能直接坐,大部分都要靠公交车转车,或者电动车骑过去。且绍兴的地铁,或许,刚开始就要结束。

ggm7713今天 16:15绍兴

大家谈谈你们是怎么出行的。是否方便,也是否窝心?

我是离最近的公交站,不到200米。当然,这条线路是冷线,形同虚设。离最近的有效线路的公交车,是钱清公交枢纽站,1.2公里,虽然有点远,但自恃还能走路,所以,也愿意走着去。始发和途径的车,还是多的。

离地铁站,反而更近。但这两个站,距离远。因此,坐谁?不能看着办,只能是事先抉择好。

我的良心是不是黑?

去柯桥客运中心、绍兴北站、火车站,那么,地铁。去柯桥客运中心,还可以坐863路。至于去绍兴客运中心,概率太低,假如真有需要,就临时抱佛脚做攻略,估计是先地铁到大滩。

去机场,只能绕萧山,车程是自驾路程的2倍多。假如地铁衙前站和盈中站能短路,那就近18公里。1号线,姑娘桥换乘,然后是坐杭5号线5站,换乘杭2号线2站,再换乘杭7号线7站?不,是8站。太零碎。

去杭州东站,也是地铁,也是姑娘桥换乘,也是零碎。就是所花的时间,和坐到绍兴北站多得不多。

目前为止,去其他的,“口眼闭了”,一直耿耿于怀的,就是断命的去机场。

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