根据2018年“52号文”规定，申报建设地铁的城市，一般公共财政预算收入应在300亿元以上，GDP在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。但政策同时设置了客流要求，例如拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次。
网友评论
只愁天亮不愁夜昨天 15:15绍兴
按这个规定，全国能续建审批通过的屈指可数，宁波都批不出，按人口增长趋势，绍兴等到下个世纪都不可能了 
yangxuhao昨天 15:17浙江
放弃幻想，努力工作
只愁天亮不愁夜昨天 15:24绍兴
地铁客流强度突破1.0万人次每公里的城市，全国一共只有8个。除了北上广深之外，就只有长沙、西安、兰州与哈尔滨。
客流强度突破1.0，并不代表可以随便上报新线路。按照有关部门的要求，客流强度低于0.7的城市，不能申报新线路建设。0.7万人次每公里的客流强度，只是5个指标中的一项。此外，地区GDP要达到3000亿以上，一般公共预算收入要达到300亿以上，市区常住人口要超过300万。此外，地方财政不能处于债务风险预警区间。
至于批不批，现在也不确定。因为自2024年底成都地铁第四轮调整获批之后，再没有一个城市获得新线路批复，其中就包括客流强度最大的深圳市，平均客流强度大概是1.5万人次每公里。地铁运营里程是634.5公里，车站441座。但是，深圳新一轮地铁规划就是没有获批。
长沙，全市客流量全国前三，但1号线北延二期这条线路，客流量就是不能达标。所以这条线路获批3年，到现在都没有开工。而且根据官方近期的回复，这条线路暂不符合建设申报的条件。深圳地铁客流强度全国第一，但是18号线一期工程于2022年底上报，但至今没有获得批准。
只愁天亮不愁夜昨天 15:35绍兴
这种政策大背景下，和财政压力大的情况下，其实城市内采用有独立路权的中运力的轨道，有轨、云轨、BRT结合城郊不受客强约束的城际轨道的组合不失为一个新的解法
wb32831昨天 15:36绍兴
挺好，绍兴经营好1.2.4
山会散人昨天 15:48绍兴
努力一把绍兴再把3,5号线建完，就彻底完成任务了
telw52904昨天 16:23绍兴
不是全面放开，是「分两类、有条件恢复受理」，存量老项目（绍兴5号线属于这类）可以走复核；全新的下一轮建设规划门槛依然非常严，没有松口子。
绍兴正在崛起昨天 16:59绍兴
只有16个符合.
绍兴正在崛起昨天 17:00绍兴
夏虫不可语冷昨天 17:25绍兴
绍兴5号线复活大有希望
早发晚归动车昨天 18:33浙江
客流还是远远不够，又落后乌鲁了
绍兴正在崛起昨天 18:33绍兴
哪里看到的野鸡开闸
王城嘉兴昨天 22:34绍兴
绍兴地铁再去上面批有点困难了，
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