今天上午，诸暨至嵊州高速公路项目（简称“诸嵊高速”）建设动员活动在嵊州市谷来镇举行，这条串联诸暨、嵊州两地山区的东西向交通大动脉，正式进入建设实施阶段。
沿线居民感慨：盼了20年的高速，终于开工了。诸嵊高速项目全长约65.2公里，车程半个多小时，按双向六车道标准建设，全线设置3处枢纽、5处互通，总投资约167.80亿元，预计2030年建成通车。
该线路西起诸永高速街亭枢纽，向东途经诸暨浣东街道、东和乡、东白湖镇与嵊州谷来镇、崇仁镇、三界镇，终点在三界枢纽接入常台高速，将彻底打破会稽山、四明山脉对绍兴中部山区的交通阻隔。
此前，诸暨与嵊州往来受山地地形限制，只能向北绕路通行，两地通勤至少需要一个多小时。沿线分布着东白湖、会稽山古香榧林等优质文旅资源，还有藏在深山的古村、民宿、特色农林产业，都因为交通条件限制，难以快捷走出大山、吸引外地游客。
诸嵊高速建成后，沿线山区乡镇将首次接入全国高速路网。外地游客可以直达山区核心景区，当地的香榧、茶叶、特色生鲜产品外运效率将得到大幅提升。
此外，作为杭州、宁波两大都市圈南翼的快速联络通道，诸嵊高速还将把杭甬之间的通勤时间从100分钟压缩至60分钟，通勤效率提升40%。项目建设团队针对山区复杂的施工条件，通过多轮方案优化，将弃方利用率从54%提升至95%，在尽可能避让生态敏感区域的前提下，最大限度降低工程对沿线自然环境的影响。
接下来，项目将优先推进52处控制性节点施工，今年力争完成形象投资6亿元，2027年实现全线全面开工。
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