杭州东，下行去宁波站，车次有94趟车。然后绍兴北下行去宁波站只有29趟车了。也就是说少了60多趟车没有停靠绍兴北。
绍兴好歹也是地级市啊，客流量也不少。最大的问题还是硬件问题，绍兴北没有办法停靠这么多车次，而且后期基本上没有扩建可能了。
当初选址，设计的，也是个人才
网友评论
御品番茄牛肉面今天 11:48绍兴
昨天看到一个视频号说是因为绍兴北站两个台线是打通的，导致运行车次减少。
只看热闹今天 11:51绍兴
杭州东出来绍兴北才几分钟，要是出来90多趟车都绍兴北停下的话，整个运行图车次安排都要乱套了
只看热闹今天 11:53绍兴
再次 当初选址建绍兴北的时候还没杭绍台这个概念，有些东西不了解就别吓喷，提出建杭绍台那会绍兴北已经在运行了。
tl8595130今天 11:57浙江
是柯桥与越城区的矛盾。那时候，柯桥屡屡与市区（越城）作对。
沧海一粟春今天 12:15上海
看来就是不太方便吧
释然～今天 12:29浙江
还是想办法加密和杭州市区的短途交通吧，比如地铁通达杭州城站等市区里……
sx冷月今天 12:32绍兴
是有点少
凡人歌人生今天 12:47绍兴
tl8595130:是柯桥与越城区的矛盾。那时候，柯桥屡屡与市区（越城）作对。 (2026-07-30 11:57)
那要是这块地就让柯桥来弄，会不会规划的好
tl4919137今天 12:53绍兴
回 第8楼(凡人歌人生)的帖子 凡人歌人生:那要是这块地就让柯桥来弄，会不会规划的好 (2026-07-30 12:47)
也一样，柯桥区好多地方自己还都没处理好。
awper今天 12:53绍兴
后面运河 西面高速 这地方选的太垃圾了
airforceone今天 12:57绍兴
问题出在接入了杭绍台，没接前不算少
我醒着今天 13:05浙江
之前有去建德的车的，现在没了，车次一直在减少，绍兴的这个车站只能说比没有好一点
晓风殘月今天 13:08绍兴
绍兴的领导要动动脑筋想想办法了，怎么改造线路？
tel178412今天 13:09绍兴
杭台接入的原因，杭甬少2条到发线，接发能力下降一半以上
tl8595130今天 13:20浙江
回 第8楼(凡人歌人生)的帖子 凡人歌人生:那要是这块地就让柯桥来弄，会不会规划的好 (2026-07-30 12:47)
对对对，应该由柯桥把市区（越城）吃落，把市政府搬入柯桥，所有的市属机构市属企事业单位搬入柯桥。
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