一大早想去充个电便宜些，结果车位被油车霸占。哎，都难，都难

那档杆抬起来了，说明人家扫码了，应该是要缴停车费的，所以应该不叫占用吧

买电车还是要有车库或者能装充电栣的车位

我一直在想。如果有充电桩的车位，油车不能停，那没有充电桩的车位，是不是电车也不能停？

个人感觉这个不能划等号吧

电车只是某些方面好

正常

大概车位紧张，只能停电车位了

便宜的电没人管理，你要去加油站充电，那种有人管理的地方就好些。

地面没定义充电桩车位的，那就是普通车位大家都能停；如果定义为油车车位的，那电车确实不能停；

就像有些停车场定义为大巴车位的，小汽车就不能停…

这种都是有停车场管理方去划分定义…

就像有些商场有某某品牌专用停车位，那某某品牌可以停专用车位，也可以停普通车位；

现在都是先买电车后考虑怎么充电的问题，而不是先考虑好充电问题再买车

这装了充电桩的车位如果是充电桩签合约专租的车位，也就是充电桩已租下来了，付过租金了，那油车去停是不能停的，但如果是公共车位上没有任何租用手续，光是装了个充电桩来赚钱，那应该是两种车都可以停，先到先停，谁停都没错。现在这种没租车位光装了个慢充桩的车位在小区了已很普遍，都是先到先停，而且都是停了油车的多，因为你只是装了个慢充桩，并没有改变停车位的专用属性。

一般充电桩的车位是充电桩建设方向停车场租的是付过停车费了的，所以一般充电桩去充电的车都能有几小时的免停车费，某种程度上来讲油车去停充电桩的车位就是侵害了充电桩建设方的权益，害他们少做生意了少赚电费了

对，应该一视同仁，切不可双标。最不合理的就是双标。

那就说明油车电车都可以进去停

充电优先

电车充电确实是个问题

有电车最好自己小区能装充电桩 外面充电就不是很方便

得看充电桩车位是不是被运营商租用承包的，

中石油、昆仑这些充电桩的车位都是充电桩运营商租用的，

这种车位被油车占用时，你直接停堵在油车外面充电，油车也没话说。

如果是加油车位，那电车应该不能停

都是外地车牌嘛。

哈哈，就是这个逻辑，稍微好点大点的地方油车都进不去或者有人管着的

充电车位是充电的，不充电电车也不能停，你见过把加油站当停车场的吗

油车要交养路费，没交养路费的电车也是能在路上行驶的

苏牌和白完，这两个地方的可以理解

特斯拉专用充电位是要扫码停进去充电的，而且充完电就要走，如果是楼主说的那种情况，可以都用这种方式，如果只是普通停车位加了充电桩，那先到先得不要抱怨

有占位费就可以了，免费停或者充完电最多停20分钟，超出1分钟收1块，装地锁

开过电车不想开油车的有没有？

非也，如果是这么考虑的话运营方完全可以从抬杆技术上去控制油车进出，把充电车位场限制油车进入就行了，但既然油车也可扫码进场说明有停车权限。

连充电都要挑便宜的地方，没有这个脑子想这些的。