绍兴街头无牌“9号”狂飙，该如何刹住车？

入夏以来，不少市民向越牛新闻反映，在绍兴街头时常能看到无牌的“9号”电动车疾驰而过，速度明显超出普通电动自行车，有的甚至在高架桥上穿梭。

这些飞驰的车辆，究竟是合法上路的代步工具，还是披着非机动车外衣的“马路隐患”？连日来，越牛新闻记者深入绍兴街头展开调查。

街头一小时出现4辆“飞车”

解码后时速轻松翻倍

在绍兴越城区解放南路银泰城附近，晚高峰的车流中，一辆灰色的“9号”电动车格外扎眼。它穿梭在非机动车道内，连续超过多辆正常行驶的电动自行车，很快消失在下一个路口。

从下午5时到6时，越牛新闻记者在这个路口进行蹲点观察，这已经是该时段出现在这个路口的第4辆无牌“9号”电动车。4辆车中，3辆明显超速，目测时速超过40公里；有1辆闯了红灯；还有1辆逆向驶入非机动车道。

“这种车见得多了，跑得飞快，有时候突然从身后窜出来，吓人一跳。”在银泰城附近维持秩序的保安王师傅对记者说，他每天都能看到类似场景，尤其晚上，年轻人骑着这种车在街上兜风，有的还载着人，声音特别响。

在城南大道一处交叉口，记者观察的结果类似。约20分钟内，多辆无牌“9号”穿行而过。其中一辆在红灯亮起时并未减速，径直冲了过去，险些与一辆正常左转的轿车发生剐蹭。

“比摩托车还快”，这是记者在采访中听到最多的描述。按照新国标，电动自行车最高时速不得超过25公里，但街头这些“9号”显然不止。

速度从何而来？越牛新闻记者调查发现，原来其中的关键环节是“解码”。

根据《电动自行车安全技术规范》新国标，电动自行车最高设计车速不得超过25km/h。但记者在多个社交平台和二手交易网站上搜索发现，大量卖家公开叫卖“九号解速”“电动车解码”服务，宣称“秒解25码，极速50+”。有的收费80元远程“刷机”，有的收费300元出售“解码器”让买家自行操作。

记者以普通车主身份，在某平台上尝试联系了一名的“解码”卖家，对方报价400元提供上门服务，还强调“不影响车辆外观，交警看不出”。

据该卖家描述，只要电动自行车连接解码器后，速度控制器限速功能就能被破除，最高时速轻松可达50公里，这距离无疑比法定限速被翻了一番。

而且记者了解到，部分“9号”车型本身属于电动摩托车范畴，设计最高车速可超过50km/h，但因外观与电动自行车高度相似，很多车主买来之后直接被当作“不用上牌、不用驾照”的普通车驾驶。

买了车，不上牌；上了路，不控速。于是，这些“无牌、飞快”的车辆，正在日益成为市民口中担心的道路移动隐患。

事故频发敲响警钟

解码器背后暗藏“黑色生意”

超速行驶的直接后果，是事故风险成倍增加。记者在街头观察到的是险象环生，而令人警醒的是，已经有惨剧发生。

在绍兴柯桥，一名17岁少年驾驶改装电动车，以时速近90公里的速度撞上一名路人，致其当场死亡，少年本人也身受重伤，车辆几乎散架。这起惨剧至今仍在本地骑友圈中被反复提及，却未能阻止更多人铤而走险。

此外，今年5月嵊州交警在官河路路口查获19岁驾驶人宋某，其驾驶的九号电动车经网友解码解除限速，最高时速可达50公里，车辆当场被查扣并移送鉴定。

同一天，崇仁中队连续查获两辆非法改装电动自行车。嵊州警方随后对100余名“9友”（9号电动车友）开展全覆盖信息核查，发现其中不少是未成年人，车辆普遍存在超速、改装痕迹。

“不少人觉得就是‘快一点’而已，殊不知那‘快出来’的速度，是用命换的。”报道中，办案民警的一句话，道出了问题的严重性。

这些解码器和改装服务从何而来？绍兴嵊州警方顺藤摸瓜，在外地捣毁了一个解码器制售窝点，抓获犯罪嫌疑人姚某等2人，扣押解码芯片100余枚、成品解码器60余台。姚某交代，其累计售出解码器1000余台，非法获利50万元。

千余台解码器的背后，是千余辆正在街头狂奔的“脱缰野马”。而这，或许只是冰山一角。不难看出，从线下的“肆意狂奔”到网络平台的暗语交易，一条完整的非法改装产业链已然成型。

脱缰的“电驴”如何管住？

今年越城区查处7家门店

面对街头日益增多的“飞车”和频频发生的事故，这些车辆为何能一路畅行？监管的难点究竟在哪里？越牛新闻记者采访了绍兴交警部门相关负责人。

“这一现象我们已经注意到，近期已经开展相关专项行动，重点查处不戴头盔、非法改装、闯红灯等违法行为。”该负责人告诉记者。

但路面执法并不容易。“平时行驶中很难通过肉眼发现，只能通过现场拦截或者视频监控等手段研判。”该负责人坦言，很多时候，一辆时速异常的电动车从身边驶过，等人反应过来，车辆早已远去。

另一个现实困难是车辆属性认定。涉事车辆涉及电动自行车和电动摩托车两类，但管理模式完全不同。电动自行车属非机动车，上绿色牌照，不需驾驶证；电动轻便摩托车属机动车，需登记蓝底白字牌照，驾驶人须年满18周岁并考取摩托车驾照。

然而，两类车外观高度相似，在车辆行驶过程中也难以仅凭肉眼区分。

该负责人还透露，驾驶这些改装、无牌车辆的有一部分是青少年群体，“根据实际情况进行处罚，未成年人通过监管，通知监护人。”但通知监护人之后能否真正管住，交警部门也面临现实困境。

一位基层交警私下告诉记者，有些未成年人被查处后，家长领回去批评几句，过几天同一辆车、同一个人又被拦了下来。

在源头治理方面，记者了解到，今年以来，绍兴交警已与市场监管部门建立联合查处机制。绍兴市市场监管局已召开电动自行车销售领域质量安全情况通报会，全面夯实销售单位主体责任。今年5月，绍兴市层面启动了电动自行车“一件事”全链条安全整治。截至目前，仅越城区就查处了7家非法销售、改装门店。

市民发现违规线索，可向谁反映？

“非法改装解除限速后，整车重量改变，操控性能和制动性能下降。超速行驶极易失去控制。违规改动电路、更换大容量电池，在高温或长时间充电环境下，极易引发短路、自燃甚至爆燃。”交警部门向记者列举了改装车的多重安全隐患。

“而一旦发生事故，改装电动自行车被查处的，车辆将被扣押；如果发生重大交通事故，驾驶人很可能因无证驾驶和超速承担主要责任以上，甚至构成交通肇事罪。”

那么，市民如果发现此类车辆违规线索，该向谁反映？记者从交警部门了解到，具体而言，市民发现门店违规售卖改装车辆，可拨打12315或联系属地市场监管部门；发现非法改装车辆上路行驶，可拨打122或通过“绍兴交警”官方平台举报。

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