记者实探！高铁绍兴北站公交场站就位，如何丝滑换乘？

绍兴人的高铁出行体验，又要升级了！近日，绍兴高铁北站TOD项目配套设施工程——西侧停车场顺利通过铁路部门专项验收，具备公交、大巴换乘运营条件。

此前，地铁、网约车、出租车、私家车四种交通方式已在北站综合换乘厅实现无缝换乘，唯独公交换乘仍需旅客出站后，经由风雨连廊前往临时公交站。如今，这最后一环也补齐了。

5月21日上午，越牛新闻记者现场探营，感受新公交站场能为旅客带来怎样“丝滑”的换乘体验。

越牛新闻记者探营：

出站右转，不到二十米即达公交站

上午9时，越牛新闻记者来到绍兴高铁北站TOD综合换乘大厅。在高铁出站口右侧，两块盖着红布的标识格外吸睛——透过红布依稀可以辨认出“交旅服务中心”“公交进站口”的字样。

综合换乘大厅

现场引导员王女士正和同事一起熟悉环境，她笑着对记者说：“标识后面的站场区域刚刚通过验收，很快就要启用了。这几天我们都在抓紧熟悉路线和指引流程，争取开通后第一时间为旅客提供准确引导。”

在工作人员的指引下，记者抢先探访了新场站。整个场站位于TOD西侧，以北站西路为界，东侧是“公交场站”区域，西侧是“旅游大巴换乘”区域。记者在现场看到，绿化景观、停车位标线、路灯、监控等均已安装到位，几位施工人员正忙着进行运营前的最后扫尾工作。

“以前出了高铁站，拖着行李箱走好长一段‘风雨连廊’才能坐上公交；今后（高铁）出站口右转，步行不到二十米就能上公交，真正是‘零距离’。”工作人员小李对记者感慨道。

新站场内景：

10条线路覆盖全城，预计6月上旬启用

新的公交场站上下客区域

新的公交场站采用同站上下客模式，站台呈L型设计，全长100余米、宽约5米。北侧为落客区，西侧为上客区，共设置5个上客站台。崭新的公交站牌上，清晰标注着鉴湖号、846路、快70、快71、快75、16路、803路、808路、815路、大禹号等10趟班车，与现行公交场站的线路信息一致。

现场共设5个上客站台

这些公交线路基本覆盖了鲁迅故里、柯岩景区、万达广场、绍兴市人民医院（及镜湖总院）、市立医院、袍江医院、滨海工业园区、绍兴城东（皋埠片区）、绍兴城南片区、袍江世纪街、镜湖高教园区等多个方向，多数班车平均间隔在15至35分钟以内。

旅游大巴换乘区域

走到场站另一侧，记者看到了宽敞的旅游大巴换乘区域。现场整齐施划了多个大巴车位，标识醒目。小李介绍说：“旅游观光巴士、旅行社的大巴、城际客运车辆都可以在此停靠上下客。待整个西侧停车场投用后，公交和大巴将实现与高铁的‘无缝牵手’。”

记者从市公交集团了解到，新的公交场站预计在6月上旬开通运营。

2.8亿建成新场站，

换乘不折腾，车流更顺畅

据了解，新公交站场总占地面积约5万平方米，总投资2.8亿元，是绍兴高铁北站TOD综合体的重要枢纽配套项目，也是高效利用高铁线下空间的标杆工程。场内共设置公交车位88个、大巴车位14个，能够满足公交、大巴日常停靠、调度及作业需求。

镜湖开发集团相关负责人表示，新场站将公交、大巴集中西置，有效分离了公交、大巴车流与站前社会车辆、出租车、网约车车流，减少多类型车辆交织冲突，缓解站前主干道及周边环线交通压力。

未来，从交通辐射力看，绍兴北站TOD实现高铁、地铁、城市公交、城乡大巴、城际客运等无缝衔接，对内串联越城各乡镇街道，对外衔接周边县市通勤与跨区域客运，进一步提升枢纽客流集散力，完善市域综合交通网络。

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