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谋划8号线，去机场

绍兴杭游

前天 07:47 浙江阅读6983

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网友评论

坐墙头吃瓜前天 08:43绍兴

“谋划”=脑子里想想

秋水孤影前天 09:06绍兴

把5号线一期先整下来

只愁天亮不愁夜前天 09:14绍兴

机场62不会让你接的，南站都不可能给你接，又不是没有反对过，62格局小的很

ggm7713前天 09:22绍兴

回 3楼(只愁天亮不愁夜) 的帖子只愁天亮不愁夜:机场62不会让你接的，南站都不可能给你接，又不是没有反对过，62格局小的很

(2026-05-13 09:14)

从今天看，这个南站是没有必要。

所以，当年的意难平，可以放下了。

当然，也不能放下，本性难移，人家处处设障碍的“情义”，我们记住了。

杭州萝卜绍兴种，萧山如此的绝情，是不是我们绍兴的劣根性的体现？虽然目前是汉人，但是，以前的越族，也是太会审时度势，一点都不讲诚信的，言而无信。

绍兴杭游前天 09:23浙江

回第4楼(ggm7713)的帖子 ggm7713:从今天看，这个南站是没有必要。

所以，当年的意难平，可以放下了。

当然，也不能放下，本性难移，人家处处设障碍的“情义”，我们记住了。

杭州萝卜绍兴种，萧山如此的绝情，是不是我们绍兴的劣根性的体现？虽然目前是汉人，但是，以前的越族，也是太会审时度势，一点都不讲诚信的，言而无信。... (2026-05-13 09:22)

南站确实是个垃圾站

ggm7713前天 09:34绍兴

杭州规划22号线，恐怕五期还不能实施，要看六期了。随着政策的收紧，六期如何，也不得而知。

假如能实行，则我们8号线，在瓜沥镇政府至永盛路站这一段，大约两个站，重合。

所以，8号线不如在白洋村之后，继续北上，擦过党湾（如果想深入，太绕了，转弯半径限制），然后再向西去。但是，本来合并一段独立后，拆迁也是独立的，配套设施等也要独立的，花费要变大。另外，看地图卫星图，目前永盛路站南侧，已经很难扩建。恐怕，要接入杭19号线东延段了。随着变数，杭19号线还能东延么？

永盛路站没有扩建余地，杭19号线又不东延。但是，东延的预留接口肯定在的，能不能利用这个接口，让杭19号线延伸一站，与我们8号线形成“头顶头单边换乘”？必要时还可以贯通。

锐克达斯前天 09:35绍兴

回 4楼(ggm7713) 的帖子 ggm7713:从今天看，这个南站是没有必要。

所以，当年的意难平，可以放下了。

当然，也不能放下，本性难移，人家处处设障碍的“情义”，我们记住了。

杭州萝卜绍兴种，萧山如此的绝情，是不是我们绍兴的劣根性的体现？虽然目前是汉人，但是，以前的越族，也是太会审时度势，一点都不讲诚信 ..(2026-05-13 09:22)

萧山都被切成稀碎了，你以为萧山在杭州有话语权，决策的是在钱塘江北说儿化音的那些人

ggm7713前天 09:35绍兴

回 6楼(锐克达斯) 的帖子锐克达斯:萧山都被切成稀碎了，你以为萧山在杭州有话语权，决策的是在钱塘江北说儿化音的那些人(2026-05-13 09:35)

62可恶

人居乡下前天 09:45绍兴

这种属于喊口号

ggm7713前天 09:48绍兴

回 5楼(绍兴杭游) 的帖子绍兴杭游:南站确实是个垃圾站(2026-05-13 09:23)

当然，不给接南站，对绍兴损失还是有的。

杭州规划一条快线，连通南站和新兴路站。如果让我们进入南站，那么，去机场可以少换乘一次。

绍兴杭游前天 10:08浙江

回第6楼(ggm7713)的帖子 ggm7713:杭州规划22号线，恐怕五期还不能实施，要看六期了。随着政策的收紧，六期如何，也不得而知。

假如能实行，则我们8号线，在瓜沥镇政府至永盛路站这一段，大约两个站，重合。

所以，8号线不如在白洋村之后，继续北上，擦过党湾（如果想深入，太绕了，转弯半径限制），然后再向西去。但是，本来合并一段独立后，拆迁也是独立的，配套设施等也要独立的，花费要变大。另外，看地图卫星图，目前永盛路站南侧，已经很难扩建。恐怕，... (2026-05-13 09:34)

22号线想多了，就当下的政策，6期都不可能

1321scsd前天 10:15浙江

这个很老的版本了吧，5号线还可以建的时候，可惜那个时候太磨蹭了啊

绍兴杭游前天 10:22浙江

回第11楼(1321scsd)的帖子 1321scsd:这个很老的版本了吧，5号线还可以建的时候，可惜那个时候太磨蹭了啊 (2026-05-13 10:15)

十五五规划纲要

1321scsd前天 10:24浙江

杭州南站不让你接绝对是萧山的意思，萧山或许没有话语权，捣蛋权肯定是有的，类似于衙前是柯桥给建的，将来瓜沥估计也是，临浦这种就给诸暨忙活了。。。对比一下，杭德城际杭州段基建就没有扔给杭州的，运营反而和杭州10号线贯通运营的。。。你就知道谁在捣蛋了。。。

绍兴杭游前天 10:29浙江

回第13楼(1321scsd)的帖子 1321scsd:杭州南站不让你接绝对是萧山的意思，萧山或许没有话语权，捣蛋权肯定是有的，类似于衙前是柯桥给建的，将来瓜沥估计也是，临浦这种就给诸暨忙活了。。。对比一下，杭德城际杭州段基建就没有扔给杭州的，运营反而和杭州10号线贯通运营的。。。你就知道谁在捣蛋了。。。... (2026-05-13 10:24)

肯定有话语权啊！看看人家下沙至长安市域铁路费用各付各的，杭绍绍兴全出

telfw88464前天 10:54绍兴

62在旁边，把北站搞成这样，每天才120多趟车

mwtttwm前天 11:00绍兴

都有高铁了还要啥

超大大前天 11:12绍兴

回第3楼(只愁天亮不愁夜)的帖子只愁天亮不愁夜:机场62不会让你接的，南站都不可能给你接，又不是没有反对过，62格局小的很 (2026-05-13 09:14)

那是萧山。

绍兴的格局更小，绍兴地铁等同于越城地铁。越城区不能通机场的线路会造吗？

超大大前天 11:17绍兴

回第14楼(1321scsd)的帖子 1321scsd:杭州南站不让你接绝对是萧山的意思，萧山或许没有话语权，捣蛋权肯定是有的，类似于衙前是柯桥给建的，将来瓜沥估计也是，临浦这种就给诸暨忙活了。。。对比一下，杭德城际杭州段基建就没有扔给杭州的，运营反而和杭州10号线贯通运营的。。。你就知道谁在捣蛋了。。。... (2026-05-13 10:24)

这个是有话语权的，想当年萧山区刚开始宣传标语竟然还是萧山地铁。

而且各郊区（县改区）对属地范围的线路走向话语权高的，因为是要出钱的。

超大大前天 11:19绍兴

回第15楼(绍兴杭游)的帖子绍兴杭游:肯定有话语权啊！看看人家下沙至长安市域铁路费用各付各的，杭绍绍兴全出 (2026-05-13 10:29)

跟绍兴有啥关系，是柯桥。

柯桥区自己还有轨交集团，绍兴市的格局真的大到不可思议

tl331513前天 12:13浙江

5号线可行性研究通过了？

telj24217273前天 12:31浙江

tl331513:5号线可行性研究通过了？ (2026-05-13 12:13)

五年之内通过，也就是十五五期间通过

tl331513前天 12:44浙江

回第23楼(telj24217273)的帖子 telj24217273:五年之内通过，也就是十五五期间通过 (2026-05-13 12:31)

是通过不是建成？那还得等不少时间

孤独星球前天 14:05绍兴

回第1楼(坐墙头吃瓜)的帖子坐墙头吃瓜:“谋划”=脑子里想想 (2026-05-13 08:43)

绍兴地铁联接萧山机场是迟早的事，

为什么

因为这是合理的、应该的、空间位置摆在那。

就算这届杭州或者萧山的政府有自己的小九九，不肯，

但大势所趋，下一届，下下一届政府，

还是得同意这个方案

孤独星球前天 14:08绍兴

该回复已被屏蔽

7对8对

tl44172前天 14:10新加坡

回第20楼(超大大)的帖子超大大:跟绍兴有啥关系，是柯桥。

柯桥区自己还有轨交集团，绍兴市的格局真的大到不可思议 (2026-05-13 11:19)

说是你在说，自己搞柯独，然而怪绍兴肚量大

ggm7713前天 15:26绍兴

回 25楼(孤独星球) 的帖子孤独星球:绍兴地铁联接萧山机场是迟早的事，

为什么

因为这是合理的、应该的、空间位置摆在那。

就算这届杭州或者萧山的政府有自己的小九九，不肯，

.......(2026-05-13 14:05)

一万年太久

曲柔前天 15:50绍兴

不应该是谋划5号线吗？

1321scsd前天 16:01浙江

。。。可以在梅山广场以快线形式连杭州19号线永盛路，贯通运营的话连通杭州东西站，机场。。。打造梅山广场3线换乘枢纽，可以很好的确立镜湖新中心的地位了，估计就算是去杭州，也可以把目前柯桥地下段的乘客吸引到梅山广场去杭州，间接加强两区融合程度。。。虽然杭州19号线永盛路要东延钱塘，但是完全可以弄Y字型双交路的么。。。

telj24217273前天 18:35绍兴

曲柔:不应该是谋划5号线吗？ (2026-05-13 15:50)

5号线马上动工了

tl331513前天 19:28浙江

回第30楼(telj24217273)的帖子 telj24217273:5号线马上动工了 (2026-05-13 18:35)

有什么依据？

万丈山前天 22:17绍兴

这个也很正常，南站在他们市区了，肯定不给别人接啊，现在都提升到钱江世纪城的一部分了，要换位思考。

万丈山前天 22:19绍兴

回第15楼(绍兴杭游)的帖子绍兴杭游:肯定有话语权啊！看看人家下沙至长安市域铁路费用各付各的，杭绍绍兴全出 (2026-05-13 10:29)

这个是第二条市域，第一条也是全部海宁出的。

kuan昨天 01:49绍兴

8号线搞好就太牛逼了，外地来柯桥轻纺城市场买布进货做生意的就太方便了，对整个绍兴的经济提升绝对会有极大贡献帮助

坐墙头吃瓜昨天 08:35绍兴

接机场很简单——绍兴1号线姑娘桥站往北延2站通到知行路站就可以了。

根本没必要搞什么新线。

yangxuhao昨天 12:02浙江

回 14楼(1321scsd) 的帖子 1321scsd:杭州南站不让你接绝对是萧山的意思，萧山或许没有话语权，捣蛋权肯定是有的，类似于衙前是柯桥给建的，将来瓜沥估计也是，临浦这种就给诸暨忙活了。。。对比一下，杭德城际杭州段基建就没有扔给杭州的，运营反而和杭州10号线贯通运营的。。。你就知道谁在捣蛋了。。。(2026-05-13 10:24)

接机场，那估计需要建设两个站，一个是衙前站，一个是瓜沥站，

yangxuhao昨天 12:14浙江

回 7楼(锐克达斯) 的帖子锐克达斯:萧山都被切成稀碎了，你以为萧山在杭州有话语权，决策的是在钱塘江北说儿化音的那些人(2026-05-13 09:35)

当初下沙其实可以合并进入到临平区，余杭拆分的时候，临平这边太弱了，补充下沙之后，临平可以到1500亿以上。

大江东保留在萧山，萧山南部临浦、义桥这边分拆出去成为一个临浦区。萧山现在也有3000亿了。

ggm7713昨天 13:40绍兴

回 35楼(坐墙头吃瓜) 的帖子坐墙头吃瓜:接机场很简单——绍兴1号线姑娘桥站往北延2站通到知行路站就可以了。根本没必要搞什么新线。(2026-05-14 08:35)

其实我更希望如此。

恐怕，姑娘桥站，就已经没有技术上的可能，没有给留出穿洞的地方了。

ggm7713昨天 13:42绍兴

回 35楼(坐墙头吃瓜) 的帖子坐墙头吃瓜:接机场很简单——绍兴1号线姑娘桥站往北延2站通到知行路站就可以了。根本没必要搞什么新线。(2026-05-14 08:35)

如果杭州1号线机场端继续延伸……………………恐怕也是桩基不容穿洞。

wjjyhz1022昨天 15:51浙江

其实我觉得谋划绍兴8号线去接萧山机场

还不如谋划杭州机场快线延伸到绍兴北站，反正机场快线延到钱塘站意义也不大

地铁审批收紧8号线估计没戏，甚至5号线都有可能黄了

万一5号线真的黄了，正好把预留的站台给机场快线

yangxuhao昨天 17:18浙江

回 35楼(坐墙头吃瓜) 的帖子坐墙头吃瓜:接机场很简单——绍兴1号线姑娘桥站往北延2站通到知行路站就可以了。根本没必要搞什么新线。(2026-05-14 08:35)

接机场同时可以让更多区域享受地铁带来的福利。

比如从越城、镜湖、柯桥、华舍、安昌、瓜沥、到新港站也是可以的。这样可以有更多人乘坐

超大大昨天 19:26绍兴

回第26楼(tl44172)的帖子 tl44172:说是你在说，自己搞柯独，然而怪绍兴肚量大 (2026-05-13 14:10)

你在说什么知道吗？是越独太强了好不好

超大大昨天 19:32绍兴

回第29楼(1321scsd)的帖子 1321scsd:。。。可以在梅山广场以快线形式连杭州19号线永盛路，贯通运营的话连通杭州东西站，机场。。。打造梅山广场3线换乘枢纽，可以很好的确立镜湖新中心的地位了，估计就算是去杭州，也可以把目前柯桥地下段的乘客吸引到梅山广场去杭州，间接加强两区融合程度。。。虽然杭州19号线永盛路要东延钱塘，但是完全可以弄Y字型双交路的么。。。... (2026-05-13 16:01)

融合不了也中心不了。比如说在姑娘桥换乘，姑娘桥不是目的地。

镜湖新区不是目的地，主要问题在于不是市区，配套还是农村标准。

超大大昨天 19:38绍兴

回第37楼(yangxuhao)的帖子 yangxuhao:当初下沙其实可以合并进入到临平区，余杭拆分的时候，临平这边太弱了，补充下沙之后，临平可以到1500亿以上。

大江东保留在萧山，萧山南部临浦、义桥这边分拆出去成为一个临浦区。萧山现在也有3000亿了。 (2026-05-14 12:14)

下沙跟大江东都是杭州市的开发区，而且体制上早就合并了的。

真的要合并也是临平并入下沙，以杭州经济开发区的体制让临平升格为市区体制。

萧山南部凭啥能设区?像余杭分设一样郊区，杭州市图什么?

tl44172昨天 20:42新加坡

回第42楼(超大大)的帖子超大大:你在说什么知道吗？是越独太强了好不好 (2026-05-14 19:26)

？所谓的镜湖不就是越城区么

超大大昨天 20:55绍兴