全部封顶！绍兴地铁2号线运营关键配套设施，最新进展

4月9日，随着最后一方混凝土浇筑到位，绍兴地铁2号线二期曹娥车辆段综合楼主体结构顺利封顶。至此，该车辆段全部19个单体建筑主体结构均已完成封顶，比原计划提前20天。

曹娥车辆段总建筑面积65008.2㎡，包含检查库、运用库、综合楼等19个单体建筑。场地上跨泥鳅江河、下穿两组220kV高压走廊，南端为芝山大江（场地占用芝山大江支流局部水域），东北角为茅家村马旺溇民居，周边环境较为复杂。

车辆段地处滨海相湖沼积平原，软土、混合土和风化基岩等不良地质条件发育，需完成钻孔桩、工法桩、三轴搅拌桩等各类桩基近4.9万根。面对大规模桩基施工与单体施工交叉作业，现场推行网格化管理，引入智慧工地管理系统，安装6台高清摄像头及环境监测设备，累计处理安全预警信息30余条，实现了进度、安全、质量的全程数字化管控。

车辆段施工场地占地约25万平方米，施工期间土方开挖、渣土运输及物料周转量大，扬尘控制压力突出。市轨道交通集团组织参建单位采取“党建+环保治理”责任区、挖掘机大臂喷淋、绿网覆盖及车辆三道冲洗等立体式降尘措施,设置高标准围挡4500米，布设喷淋系统3500米，硬化主要道路及区域约3万平方米，投入洒水车、雾炮机、扫地机及多人保洁队伍两班倒作业。物料运输实行密闭化、限速及专用路线管理；高空喷淋与地面雾炮协同联动，扬尘在线监测系统实时反馈PM2.5、PM10，数据超标自动预警并启动降尘，实现了从“人防”到“技防”的精准升级。

作为2号线二期运营的关键配套设施，该车辆段建成后将承担列车停放、检查、维修等核心功能，为全线安全高效运行提供坚实保障。下一步，该工程将转入装饰装修、设备安装及轨道铺设等施工阶段。市轨道交通集团将继续坚持质量与安全并重、绿色与智慧同行，全力冲刺后续节点目标，确保项目尽早投运。

编辑： 沈泽敏