记二月初五独游塘栖

光阴似水，正月初五曾徒步富盛，足迹留于倪家溇、乌石之间。转瞬已是二月初五，仲春踏青，心下正思量去处。清晨忽生一念：“星”群群主早有相约，欲携群友同游塘栖，旧话延至今年，仍尚在计划。

何不趁此时节，先行一探？一则仲春正好，心怀“春路雨添花，花动一山春色”之向往，自绍兴乘地铁西行，往古镇塘栖寻芳踏青；二则亲测路线：地铁与公交于何处换乘？行程耗时几许？一日往返是否需留宿？心念既定，便直奔塔山下地铁站。早高峰7点19分，登上开往姑娘桥的地铁。

车厢明亮整洁，乘客不多，人人皆有座。窗外绍兴春色如“千里莺啼绿映红”，列车飞驰，化作一幅流动画卷。8点15分抵达姑娘桥，8点20分马不停蹄换乘杭州地铁5号线。站台上人头攒动，尽是年轻上班族，我在推挤人流中挤入车厢。广播反复提示“请等候下一列”，若五六人同行，宜错开此时段，否则易被人流冲散，难同乘一车。9点10分至新东路站，出站步行不足千米即达350路公交站，9点23分发车，车厢仅四位乘客，10点40分终抵塘栖。

算来，非节假日，绍兴至塘栖单程约三个半小时。

350路终点为塘栖人民路公交总站，出站沿人民路直行，至广济路左拐，塘栖古镇牌坊便在眼前，不过千米之遥。这座枕水而居的千年古镇，与列为世界文化遗产的广济桥，携着“水巷小桥多”的温润气韵，静静铺展在眼前。

步入古镇，时光似被运河之水浸得舒缓悠长。沿古老京杭大运河漫步，两岸虽少见鳞次栉比的明清老宅，然仿建的粉墙黛瓦倒映粼粼波光；横跨运河的广济桥，如长虹卧波，气势不凡。

游塘栖，必说广济桥，此乃古镇地标。桥南北向横跨大运河，为京杭大运河上仅存的石拱桥，始建于明代，距今五百余载，素有“江南运河第一桥”之誉，亦是大运河上规模最大的薄墩联拱七孔石桥。桥面双向共一百六十级台阶，皆为薄石板铺就，踏过被岁月磨得温润光滑的石阶，拾级登桥顶，凭栏远眺：河面偶有舟楫划过，漾开澄澈水波；两岸垂柳新绿如烟，轻拂风中，与斑驳白墙相映成趣。

此桥不似绍兴广宁桥、八字桥、东双桥那般，每一级台阶都沉载厚重沧桑，却以素面桥栏的轻灵简约、刻有覆莲纹的望柱，凭恢宏气势与世界遗产之名，引人无限遐思。

过桥沿河即是水北街，青石板路蜿蜒向前，春风里裹挟着“夜市卖菱藕，春船载绮罗”的市井烟火。街边小喇叭里，女声低回，一遍遍邀人“吃碗藕粉”；长街上新出炉的传统糕点甜香，与河畔柳风清气交织，别有一番滋味。

水北街与西石塘街隔河相望，西石塘多酒家饭庄。许是未到饭点、又非节假日，百十米长的双面街，各家门前冷清，店堂内不见食客，唯有身着白褂、头戴厨帽的师傅在后门闲聊。街巷间游人从容，或驻足桥边观景，或于古铺前留影，或在摊位前挑选蓝印花布，或闲坐临水石椅，看时光穿林，碎作点点金箔。沿河长廊连缀，遮阳避雨，更添“深巷斜辉静”的古朴意趣。偶有鸟鸣自浓荫深处传来，与橹声欸乃、人声轻语相融，谱就水乡春日舒缓的韵律。

中午时分，老天丢了两颗细雨，瞬间微濛之雨打湿广济桥石栏，河面半是清碧半是灰蒙。时已过午十一点半，腹中渐饥，便在烧饼店买一套油条烧饼，权当中餐，决意返程。

原轿去，原轿回，边食边走，12点20分回到人民路公交总站，刚一辆350出站而去，只差两分钟，只得静候下一班，12点50分踏上公交回程。

途中大把时间足够我翻看相册，塘栖春日盛景、广济桥上游人、沿河长廊静美，市井烟火气息，以及“春城无处不飞花”的盎然绿意，皆已深印心底。

自塔山地铁站走出，已是下午4点10分。此行不止是身至远方，更是心的舒展。在古镇温婉怀抱中，触碰到“问渠那得清如许”的生命本真。出C出口抬头望见应天塔，一股温暖亲切油然而生，仿佛故友相迎：朋友，你回来了。

一人，一天，一程山水，一场与内心温柔和解的漫步。这并非孤单，而是丰盈；不只是游塘栖，更是走向春天，走向生命本有的辽阔与欢欣。那一刻忽然彻悟：对春天的向往，终究是对“为有源头活水来”的追寻。在运河千年流淌的脉动里，那亘古不息的生命原力，正轻轻叩击着每个人灵魂深处最柔软的地方。

最后，在此告知“星群”诸位，及自绍兴计划前往塘栖一日游的朋友：往返全程约七小时，无需留宿。因姑娘桥开往芳泉的地铁末班车为22:30，时间充裕，尽可从容而归。