绍兴能有今天，真的要感谢当年那关键一步！

没了，原来的绍兴县人，变成了柯桥区人。

有一半的绍兴县人，成了越城区人

完整的话，应该加上余姚，萧山吧...

绍兴的发展1是时代发展的必然，2是上层长远眼光和老大老二的开恩（没和绍兴抢资源）。不过也晚了点，要是二马那时发展的话，估计现在更了不得，但话又说回来了那时老大老二自己都吃不饱。

好不好呢？有待进一步观察。

就是，行政区划上属于杭州（宁波）还是绍兴，真有那么重要吗？

如果真有那么重要，对于原来绍兴县（变成柯桥区）的人，又要给什么交代？

萧山和余姚的，难道不活了？

这只是国内行政区划的调整，不是国家之间，更不涉及种族。

所以我想大多数百姓应该是无所谓，只要发展的好就行。

绍兴县多好， 老绍兴只知道柯桥是个镇

个人认为绍兴要最大做强，必须把旁边的宁波和杭州并进来

看看余姚萧山，便知道还是绍兴人多好了

划来划去 谁最得利？ 我们这些百姓反正是没得

但是改成柯桥这个名字是失败的，让本来的绍兴县人对绍兴失去归属感

萧山余姚怎么了？活不下去了？

不撤县设区，人口不达标地铁根本就没法造

哦 为了造地铁。 谢谢点拨

回不来了， 只能去打回来

同意， 可以去发个全民投票， 越城=会计，柯桥=山阴

中午了吃饭去了

余姚现在地铁也没有通，宁波的政策都不会给余姚，曾经的强县现在也没落了

萧山被肢解，余姚被换地，发展都大受影响的，毕竟不是亲儿子，都拿来使劲薅的

2013年，从此成为亡县奴，吾辈之耻

本来是杭州人了，各种待遇都比现在好

嵊州新昌在绍兴这边，真就是自家兄弟、亲儿子待遇，一点没亏待。

高铁给了，枢纽给了，政策也在全力支持，大家同心同向发展。再看余姚，经济实力明明很强，但在宁波那边确实有点像外人，资源、交通、市域铁路这些，大多先紧着慈溪、杭州湾，余姚存在感就弱很多，归属感也一直很微妙。

嵊州新昌通高铁跟绍兴一点关系没有，看看名称就知道了，只是需要经过嵊新顺便设个站

高铁线路走向和站点落地，从来不是“顺便设个站”这么简单。

杭台高铁、甬金铁路能在嵊新交汇设站，背后是绍兴多年的争取、配套资金投入和土地保障，

更不用说后续的站房建设、交通接驳、产业规划，都是绍兴在统筹推进。

要是真跟绍兴一点关系没有，那为什么是“嵊州新昌站”，而不是别的地方？

有地铁高架的城市就是牛些，虽然欠了一屁股债 ，城市面貌也是是实在改变了很多。接下来1.城郊面貌要改善太差2.道路要保养好，城区到是其次，乡镇道路要保养维护好，能修补就修补不要浪费钱再重新翻建，把钱用在民生上。

打回来，我这辈子是不可能喽...

对啊，为什么甬金不过越城呢？地理位置决定要过嵊新不需要过越城，跟绍兴有什么关系？

恢复绍兴县最好 撤区设县

假如要是能重新分到杭州，宁波，然后每个人拆迁再搞个几百万，你看还有多少人会坚持是绍兴人？现实这社会，在利益面前，这点东西一文不值！

其实绍兴也一直在发展，拆迁这种事，本来就是该轮到的自然会轮到，轮不到的地方，不是说换个归属、划给哪个城市就能拆的。

线路走向是地理问题，站点归属和建设是行政问题，别混为一谈。

甬金过嵊新，站点归绍兴管、钱是绍兴出、名字是绍兴定，这就叫“有关系”。

照你这逻辑，那杭州地铁过萧山，是不是也跟杭州没关系了？

把浙江省变成绍兴省