5号线一期真的不符新规（2个核心卡点）
1. 客流&人岗密度不达标：线路穿袍江部分工业区、则水牌待开发区域，沿线800m人岗密度不足1.0万/平方公里，部分站点（如袍中路北段）人岗密度甚至低于0.5万/平方公里红线；
2. 整体客流强度拖后腿：绍兴当前地铁日均客流强度仅0.21万/公里，远低于新规0.4万/公里要求，5号线未开工需重审，大概率被卡。
为啥改成2号线西延伸更优？完美踩中新规+就业需求
2号线西延（东浦→柯岩→湖塘），串联柯桥经开区、柯岩就业圈、湖塘产业带，沿线人岗密度轻松超1.0万/平方公里，站点覆盖厂区、商圈，客流有保障；
目前柯桥柯岩、湖塘无地铁，大量就业人口靠公交/自驾，西延能打通越城核心-柯桥产业区通勤，匹配区域就业硬指标；
可复用2号线现有主变、控制中心，短期内不用单独建车辆段，比5号线一期省成本，还能规避地方债务风险，审批更容易过。
官方已明确2号线有西延预留规划（东浦→柯岩→湖塘，对接杭州地铁），原本5号线是补城东纵向线，但城东人岗支撑弱；若把5号线一期指标调整给2号线西延，既不浪费二期规划额度，又能快速落地刚需线路。
当然也不是砍掉5号线，而是拆分重组：把5号线城东核心段（天姥路→迪荡）可以考虑并入4号线支线，二环外段暂缓；腾出的建设指标、资金优先投2号线西延，既合规又实用。
原先绍兴5号线一期约15.3km
2号线西延约10km+四号线支线4km，
你这个建议想法思路不错，希望上面能批复同意建设。
支持2号线西延！楼主说的没错，本来2号线上虞段人流量不足有可能会拖累今后地铁规划，但只要西延至湖塘这里，人流量瞬间爆表，这里大量的商业楼盘，景区，产业带等，地铁一旦延伸至这里，将给整个绍兴地铁人流量带来巨大变化！也会给绍兴后期地铁审批带来意想不到的便利！
人岗数据是梦里来的？还有是出处？
二号线西延东浦-柯东-中国轻纺城--柯岩-湖塘，直接按现在洋江路往西至凤林西路至万商路。
回 第5楼(新中心)的帖子 新中心: [图片][图片] (2026-01-30 07:40)
这样的接法相对合理，应该跟大树江去换乘，轻纺城古镇人流不少
回 第6楼(老鳖)的帖子 老鳖:这样的接法相对合理，应该跟大树江去换乘，轻纺城古镇人流不少 (2026-01-30 07:43)
主要是城南-老城区去柯桥轻纺城的很多，镜湖去轻纺城的也很多，都可以一号线梅山广场换乘2号线去，人流非常大，这条线路还可以连接古城-黄酒小镇-运河博物馆-柯桥古镇-东方山水，这条文旅线。
回 第7楼(新中心)的帖子 新中心:主要是城南-老城区去柯桥轻纺城的很多，镜湖去轻纺城的也很多，都可以一号线梅山广场换乘2号线去，人流非常大，这条线路还可以连接古城-黄酒小镇-运河博物馆-柯桥古镇-东方山水，这条文旅线。 (2026-01-30 07:49)
确实，这条线提前北移还是科学的
如果5号线无法建，2号线西延更无可能，估计就到此结束了
我觉得可行。
不过说实话，在人口总数下降的大背景下，除非绍兴经济腾飞，能够吸引足够多的人口流入，否则就要跟新线路说再见了。
现在一些女的不知道该不该用自私来形容
绍兴富悦温德姆酒店一喜宴12888一桌
大商场里的卫生间标识，一位大爷看了半天说看不懂
柯桥永辉超市一老太在扶梯处摔倒，无人敢扶！
山姆超市这个人流量
在老外公司上班，老外在我办公的上方装了一个摄像头，360°无死角高清的
小区成动物园了！
平阳寺的和尚喝的这叫什么水？
喝喜酒，给份子钱的事
金价疯掉了
你是怎么过腊八节的呢？快来评论区一起分享吧~
这样擦窗户真的太危险了！
压垮男人的从不是最后一根稻草，是半辈子的“理所当然”
这年头袜子破了你们都是直接扔了
国营绍兴啤酒厂
取消中考选拔功能、普通高中全员直升，绍兴小初高12年制还远吗？
羡慕！绍兴一小区给业主发红包，每户300元
为啥地级绍兴市城区比县级诸暨、柯桥都小
市妇保院门口车速不快怎么会出这么严重的车祸？
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