绍兴“叙利亚北站”未来可直达萧山机场

在刚去的元旦假期，绍兴北站迎来了新年的首波客流高峰。从去年12月31日至今年1月3日，该站累计到发旅客约20万人次，超出预期。崭新升级的站区内，旅客步履匆匆，源源不断的车辆进出环隧，一派繁忙景象。

北站能成功应对假期激增客流，得益于区域交通的结构性演进。首先是铁路线网的加密与完善。记者了解到，铁路部门在假期增开了9趟列车，主要面向上海、南京、台州等方向，同时采用动车组重联的方式，实现了单趟列车的运能翻倍。除了纵向提升运力，长三角铁路线网还增添了“杭衢高铁”新成员，从杭州西站到衢州西站最快73分钟可达，实现了线网的横向拓展。以前绍兴到衢州每天仅2趟高铁、4趟快速列车，选择较少。

新高铁线的开通，为绍兴旅客增加了“中转换乘”的新选择。“元旦假期的北站客流以长三角区域内的跨年游、探亲游为主。区域铁路线网的完善，不仅提升了区域交通效率，也加强了旅客出行的灵活。”

在刚去的元旦假期，绍兴北站迎来了新年的首波客流高峰。从去年12月31日至今年1月3日，该站累计到发旅客约20万人次，超出预期。崭新升级的站区内，旅客步履匆匆，源源不断的车辆进出环隧，一派繁忙景象。

北站能成功应对假期激增客流，得益于区域交通的结构性演进。首先是铁路线网的加密与完善。

记者了解到，铁路部门在假期增开了9趟列车，主要面向上海、南京、台州等方向，同时采用动车组重联的方式，实现了单趟列车的运能翻倍。除了纵向提升运力，长三角铁路线网还增添了“杭衢高铁”新成员，从杭州西站到衢州西站最快73分钟可达，实现了线网的横向拓展。以前绍兴到衢州每天仅2趟高铁、4趟快速列车，选择较少。

新高铁线的开通，为绍兴旅客增加了“中转换乘”的新选择。

“元旦假期的北站客流以长三角区域内的跨年游、探亲游为主。区域铁路线网的完善，不仅提升了区域交通效率，也加强了旅客出行的灵活性、体验感。”绍兴北站相关负责人表示。

与此同时，北站西侧的镜水路正在进行快速化改造，未来将衔接于越快速路，通过公路网串联起周边各区域。新开通的9条地铁接驳公交线路，便捷连接城南大道、大滩、城市广场等多个地铁站，实现地铁与地面公交无缝衔接、一码通达。这也意味着，乘坐地铁1号线进出北站，有了更多便利的选择。另一头，杭绍机场高铁建设正稳步推进。未来旅客可从绍兴北站直抵萧山机场，实现“空铁联运”。

除了交通保障，这个假期，北站TOD的配套服务也有了新的升级。位于候车大厅二楼的麦当劳回归。店面透着暖黄色的灯光，有许多候车的旅客在此歇脚。门店从早上7点营业至晚上9点，旅客可以提前在小程序上点单，缩短等待时间。同处A区块的换乘大厅、T4楼也正处于招商阶段，业态规划包括餐饮、便利店、公寓客房等，适配休闲、旅居、商务接待等多重需求。目前，整个北站TOD综合体，总体形象进度已完成95%。

“配套设施的完善，商业、产业的集聚，不仅展现了城市形象，也将交通流量转化为城市发展动能。”绍兴北站站区综合管理服务中心负责人表示。