中铁五局，住建部“停牌”！绍兴地铁在建……
一张来自住建部的罚单，牵扯到了在建的绍兴地铁4号线。
12月16日，住房和城乡建设部对中铁五局作开出一张极为严厉的罚单：
停业整顿180日，停业整顿期间，不得以建筑工程施工总承包特级资质承揽新的工程项目。
这项处罚将从2025年12月16日，一直延续到2026年6月14日。
值得注意的是，就在今年6月，中铁五局集团有限公司中标绍兴4号线一期07标段的土建施工。
公开资料显示，07标段位于城西，由大树江站～青甸湖站区间、青甸湖站、青甸湖站～陆游故里站区间、陆游故里站，总共2站2区间组成。
今年4月28日，4号线一期07标段发布招标公告，共有45家单位参与投标。
6月9日，发布中标公告，中铁五局以约6.07亿元中标。
对比5月30日公布的定标入围单位报价，中铁五局报价是五家单位中居中的，高于上海隧道工程有限公司和中铁一局。
6月30日，绍兴轨道交通集团与中铁五局签约。
9月16日，绍兴地铁4号线07标项目举行揭牌仪式，该公司党委书记、执行董事谢锐现场参加。
目前还没有权威资料显示，究竟中铁五局因何被罚，但这张罚单本身就颇为引人关注。
中字头，年营业额超2000亿元，现有管理人员4万人……
这是中铁五局的三大标签，分别对应：牌子够硬，收入够多，队伍够大！
叠加起来，能不能达到——大到不能碰？
过去还真不好说。
毕竟中字头的建筑特级企业，无论是工程投标、项目分包以及供应商付款，前几年的绍兴建筑界留下不少匪夷所思的传闻。
这其中自有国情在。
莫说县处级的职能部门，就算是地市级政府也难以与之“对等”。
但现在看来，监管力度正在增强。
冻结特级资质半年，相当于“卡住”承接重大铁路、公路、市政等基建项目的“入场券”，也就变相减少核心业务。
在当下的市场竞争，虽然不能说很致命，但痛感也肯定会有。
此外，直接对“中字头”开罚单非常罕见。
翻看住建部过往的“罚单”，是以个人为主，有少数地方性企业，中字头只有极个别，只能说这次是“刀刃向内”了。
中铁五局是世界500强中国中铁旗下的骨干央企，传统上被视为“自带光环”，这次遭监管重拳，也说明行业新常态正在形成。
对于绍兴来说，地铁4号线的意义极为重大。
建成通车后，既能疏解老城区的交通流量，还能拉近高铁板块和老城区距离。
中铁五局遭罚后，新的重大工程无法承接，将已经开工的项目做精做好，当属应有之义，也是全城之愿。
同时也提醒绍兴的职能监管部门，不应该再顾忌什么“护身符”，品质和安全当有更大力度关注，为全市人民出行系上更牢固的“保险绳”。
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那是不是4号线要到明年6月份才能继续开工？
该回复已被删除
停业整顿180天
是 不得承揽新的工程项目
罚酒三杯
这样地铁时间要向后延了
这个整顿时间有点长了，真是好事多磨
市政资质不受影响
搞七搞八搞花头
将已经开工的项目做精做好
只是不得承接新项目，对已经开工在建的要求做精做好？
回 第1楼(muchun)的帖子 muchun:那是不是4号线要到明年6月份才能继续开工？ (2025-12-31 08:37)
开工的，只是不能承揽新项目
按群主所说的处罚单，不得承揽新项目而已
4号线会不会不建了及时止损
压缩基建
4号线已经在建不大可能停止施工的
地铁多一种出行方式
人仙吵架 你们凡人看得懂吗？
中铁五局停业整顿180夭
已阅
只是新的工程暂时承揽不了，已经在建的工程还是可以继续开工建设的。
中铁五局晒够180天，成酱油了
钱，问题
不能接新工程，原开工的应该不受影响吧
是六个月内不得接新项目吧，反过来也可能是好事，中五可以把其余完工的人材机先帮用这边
回 第26楼(这名字好怪)的帖子 这名字好怪:是六个月内不得接新项目吧，反过来也可能是好事，中五可以把其余完工的人材机先帮用这边 (2026-01-01 08:39)
既然是停业整顿，先要搞清楚“停业整顿”四个字，否则就不叫停业和整顿了。
回 第17楼(qq777713)的帖子 qq777713:4号线已经在建不大可能停止施工的 (2025-12-31 23:40)
不会有影响吧？
快快建设
回 第27楼(华山)的帖子 华山:既然是停业整顿，先要搞清楚“停业整顿”四个字，否则就不叫停业和整顿了。 (2026-01-01 08:56)
你要搞清楚，工程公司类的停业整顿指的是停止业务，而不是停止作业，你以为是工程项目工地质检站发的停工令啊，
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