人口少于300万的母县，压根不应该造地铁

就不明白绍兴怎么到处都是不想让本地好起来的人

论坛里有人举日本福冈市的例子

绍兴2区人口密度1408人/平方公里

福冈市人口密度4411人/平方公里

这么爱绍兴，为什么不多生孩子，增加绍兴人口？

吃饱了没事干嘛好好上班

三条要的，一条目前的1号线，二号线通上虞，第三条从迪荡过老城城西火车站再到北站接萧山机场。

这三条就够了，再多真增加负担。

三期不用再审批了，人口不够多，不够集中是硬伤。

10年之内越城区柯桥区要新增人口40-50万才有大城市的体感，而且其中30万人口还得往镜湖填。

绍兴其他啥都不缺，就缺镜湖新区内的人口，有人口才有未来，不然始终硬不起来，中间塌陷。

城市架构已经足够大了，就镜湖这块缺人气，房价也跌成自己都不认识了。

绍兴地铁，功在当代，利在千秋。

绍兴的外来人口数量，还不如温州、嘉兴、金华

还有南部东部地区西南部农村人口，真的可以考虑迁徙到镜湖安置房，安置房有人气。

人口早就过了全地区市阶段了，现在要看核心地区人口的增量，重中之重就是中间的镜湖新区，这么多公共配套建起来了，也很宜居。1.更广阔的接纳性，无论年老年小来了就行2.不再盲目摊大饼似的啥地都要发展，只适当补充公共服务，把城东皋埠马山滨海产业人口往镜湖赶。

不造能有钱分到你口袋里吗？

你先让越城区行政中心从稽山街道搬到灵芝街道

有地铁的城市中好多拿着转移支付大搞基建，穷乡僻壤高速高铁一条条，我们绍兴人不配享受地铁高架？浙江城市基建已经严重吃亏了，不造地铁的钱能分到我们头上吗？有请杏仙阿姨跟楼主沟通......

你以为他们不懂啊？就是博弈平衡的结果。

人口密度和分布相关吧，沥海大片的海涂，南面富盛稽东王坛，山区面积大，地铁又不修在那

有几次早高峰，我往越东快速路开，路过袍江路段，那个堵啊，都是去滨海上班的车子，那时候我就想，如果有一条连接去滨海的地铁就好了。很多老一辈绍兴人就觉得绍兴只是城南大道到火车站那么点地方，可是现在的绍兴包括了沥海，滨海，嵊州，诸暨，富盛，稽东，这些地方说远不远说近不近，如果坐公交车得坐个半天，假如能让地铁把整个绍兴连城网，我想绍兴的经济能更上一个层次

绍兴缺一条从城北到滨海的地上轻轨线。可采用长春模式

又是你这个反绍急先锋

还活着呐

我早说过，

你只有死了才能不反绍