想到了一个可能的缓解方法
如图所示，先在四个上下匝道变新建右转的互通匝道（红色的），两条快速路右转互通就可以解决（如：东向南、西向北、北向东、南向西变换）
至于左转换向（南向东、北向西、东向北、西向南变换），在于越快速路上新建一组换向匝道（蓝色的，其实越东上建也可以，得看具体空间）来解决。
实际行驶的例子：越东往北然后转于越往西，就可以先通过右转往于越的东方向，然后利用换向匝道转成西方向；而如果是于越往东然后转越东向北，则先是利用东边的换向匝道转成西方向，然后右转往越东的北方向。另外两种左转同理。
同时，现在的红绿灯互通方法来也可以进一步起到分流作用
网友评论
枫灵前天 16:41绍兴
高架下来只能右转，地面掉头就能解决很多问题。北向南的匝道除外，离路口太远了，希望把马山路复原到连接袍中路。
越州有梦前天 17:00绍兴
你能想到，我亦能想到
往前看昨天 11:30绍兴
别的大城市这种情况也有，闸道做到一公里以上的也有很多，既然这个地方转不过，避开他大跨度闸道连接线总有办法
E网网友1277129今天 08:43绍兴
北面的两个互通不可能建的，高铁要避让，空间不够
fsjeba今天 08:43绍兴
你这图上的四个闸道，都是不可能的，去实地看一下就知道。闸道不可能弄成这种角度的，太急了很容易出事故，而且实地没有那么大面积给你造高架桥，真的要贴着居民区外墙了
E网网友1277129今天 08:44绍兴
这个地方基本无解
大大公子今天 08:59绍兴
涉铁工程 不是你想做就能做的
乌拉尔今天 09:20绍兴
异形互通，办法肯定有，只是麻烦而已
tl141912今天 11:14绍兴
这地方确是硬伤，有更好的办法吗
tl1777111今天 14:19绍兴
只有左下角的有可能。
awper今天 14:46绍兴
于越路这种半成品的智障高架纯属多余
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