目前的情况是，如果5号线需要重新报批，感觉大概率不会通过(客强太低，线位也一般)，建议借此机会上报2号线西延到湖塘(否则2号线一直处于半瘫痪拖累绍兴客流的状态，尤其是镜湖袍江段)，延长线相对更容易通过审批，且能充分发挥2号线东西大线的作用，形成两条完整大线+4号线一期的格局。后期绍兴人口上来客强上来，有希望上报新一期的时候，再报新线，通过率就会大的多。就算以后长时间没有新地铁，2号线也不留遗憾了。
绍兴不适合地铁，除非通到滨海那边
回 第1楼(它城的她)的帖子 它城的她:绍兴不适合地铁，除非通到滨海那边 (2025-12-05 14:26)
滨海是需要地铁的，但是新线不好批，报上去大概率被驳回
回 1楼(它城的她) 的帖子 它城的她:绍兴不适合地铁，除非通到滨海那边(2025-12-05 14:26)
谁会坐。去滨海的车票每天至少15块钱。一个月400+。还要到站转车。时间和费用都不如自己开车。
而现今，有不少城市以为房子造多少，就会有多少人口，就会重蹈前车，赶紧提前谋划落实 
绍兴地铁本来高瞻远瞩，计划要下一盘大棋，都被你们这帮无知的人捣乱的……
住房和地铁
自然人和机器人
回 第5楼(sx10001)的帖子 sx10001:绍兴地铁本来高瞻远瞩，计划要下一盘大棋，都被你们这帮无知的人捣乱的…… (2025-12-05 15:12)
被一帮无智给搅了，我不婚你不生 
回 第5楼(sx10001)的帖子 sx10001:绍兴地铁本来高瞻远瞩，计划要下一盘大棋，都被你们这帮无知的人捣乱的…… (2025-12-05 15:12)
有啥远瞩，就是现造地铁再卖地，结果地铁造好了地却卖不出去了。
咋的了，你湖塘有多少人？道墟孙端10万人一个地铁站都没有，湖塘一个2，3万人口的乡下街道就该有啊？
回 8楼(韭菜侠) 的帖子 韭菜侠:有啥远瞩，就是现造地铁再卖地，结果地铁造好了地却卖不出去了。(2025-12-05 15:59)
就是，2号线建设到田畈里
回 第9楼(时光轮转中遗忘)的帖子 时光轮转中遗忘:咋的了，你湖塘有多少人？道墟孙端10万人一个地铁站都没有，湖塘一个2，3万人口的乡下街道就该有啊？ (2025-12-05 16:06)
2号线西延重点在于经过轻纺城市场和柯南人口集聚区，以及可以和4号线形成换乘，有利于提升客流。东段孙端道墟那边是应该设置一两个站的，这也没错。
别想了，2和4号能完工就阿弥陀佛了
湖塘感觉都乡下的不行了，去湖塘干嘛，搬椅子啊
回 第13楼(tl9921)的帖子 tl9921:湖塘感觉都乡下的不行了，去湖塘干嘛，搬椅子啊 (2025-12-05 16:29)
不是不是，只是终点可以放在湖塘，这不重要，关键是要通到轻纺城市场和柯南人口集聚区，以及和4号线形成换乘。
柯桥地铁只做过一次 杭州回绍兴 坐过一次 我以后宁愿做杭州东到绍兴北的高铁，地铁作为公关交通分舒适度 直达简直要人命 。 坐的久腰疼 侧向座反人类 启动晃动大。面对面尴尬? 人还是要想开点 买辆电车 一天电费6块钱，舒适度完爆地地铁，快速路绕城高效通勤。痴迷地铁基本上和痴迷炒房是同一批人。
会不会批，看经济。经济下行，应该会批的。
以前觉得地铁好，速度快价格便宜，现在电车5分钱一公里比地铁快的多。高架造了去哪儿都快速。。。。。
你家是不是在湖塘，老实话来
回 第18楼(随赞)的帖子 随赞:你家是不是在湖塘，老实话来 (2025-12-05 19:14)
真不是，我家福全的。我的意思是2号线要西延至少到东方山水覆盖市场和柯南片区。湖塘不一定要作为终点，只是刚好可以延到，顺带提一下。
都在说新规要求人口密度，你自己打开地图看看在说吧，5号线再差沿线除了则水排区域还有最后几块空地，其他地方全是工厂住宅，比你那二号线西延更科学更合理
回 第8楼(韭菜侠)的帖子 韭菜侠:有啥远瞩，就是现造地铁再卖地，结果地铁造好了地却卖不出去了。 (2025-12-05 15:59)
主要是领导更换太频繁，一人一个思路，大家都说二号线走田版，我个人认为 2 号线很有前景的…只是这些年确实拖延了周边发展…
回 第20楼(tel909314)的帖子 tel909314:都在说新规要求人口密度，你自己打开地图看看在说吧，5号线再差沿线除了则水排区域还有最后几块空地，其他地方全是工厂住宅，比你那二号线西延更科学更合理 (2025-12-05 20:43)
5号线比起其他线路人口密度是还行的，也就是袍江段设站位置有点点不合理。我考虑的主要是如果新规下5号线重新审核以后批不下来，会不会已有线路的延伸线相对好批一点。
回 第21楼(sx10001)的帖子 sx10001:主要是领导更换太频繁，一人一个思路，大家都说二号线走田版，我个人认为 2 号线很有前景的…只是这些年确实拖延了周边发展… (2025-12-05 20:57)
思路变了，以前靠地铁拉动地产的思路是没问题的。现在主要问题在于客流不够地铁都批不下来，2号线洋江东路段反而成了客流的累赘，如果当初造在群贤路就好多了。
5号线如果南延平水北至沥海，作为南北大动脉越东快速路的平行线，客流不会比1号线少。
回 第24楼(tl3408133)的帖子 tl3408133:5号线如果南延平水北至沥海，作为南北大动脉越东快速路的平行线，客流不会比1号线少。 (2025-12-05 22:15)
客流强度会更低，5号线是郊区线路。
1号线走的是绍兴老城新城最核心地段，柯桥城区也是核心地段，又能与杭州地铁换乘。
绍兴以后任何线路都不可能超过1号线的客流
越城区重点在城东。东浦不是重点，黄酒小镇站边上一塌糊涂，换乘站都给浪费了。
回 第26楼(超大大)的帖子 超大大:越城区重点在城东。东浦不是重点，黄酒小镇站边上一塌糊涂，换乘站都给浪费了。 (2025-12-05 23:28)
所以不用给，要么老老实实当个过路站就好，乡下东浦有几个人会下去
回 第26楼(超大大)的帖子 超大大:越城区重点在城东。东浦不是重点，黄酒小镇站边上一塌糊涂，换乘站都给浪费了。 (2025-12-05 23:28)
黄酒小镇站确实利用的太差了，本来依托地铁站可以大做文章的。4号线东浦段的线位其实不太好，但也没办法，必须穿过东浦。
回 第26楼(超大大)的帖子 超大大:越城区重点在城东。东浦不是重点，黄酒小镇站边上一塌糊涂，换乘站都给浪费了。 (2025-12-05 23:28)
其实5号线线位也就一般般，带来不了很多客流。二期有点太偏袒越城区的重点也就是城东了，线路总体规划的不是很合理。柯桥区和滨海新区的重点没有照顾到，245三条线在西面北面的断头严重限制了线路的覆盖范围和换乘系数，从而限制了客流。
回 25楼(超大大) 的帖子 超大大:客流强度会更低，5号线是郊区线路。
1号线走的是绍兴老城新城最核心地段，柯桥城区也是核心地段，又能与杭州地铁换乘。
绍兴以后任何线路都不可能超过1号线的客流(2025-12-05 23:25)
5号线按现有规划连接北站就是绍兴最重要的核心线路了，客流量至少是同样连北站的4号线3倍，4号线从东往西过了胜利西路站就没什么人了。
回 第1楼(它城的她)的帖子 它城的她:绍兴不适合地铁，除非通到滨海那边 (2025-12-05 14:26)
回 第1楼(它城的她)的帖子 它城的她:绍兴不适合地铁，除非通到滨海那边 (2025-12-05 14:26)
开车的人不会坐，底层牛马直接住厂里宿舍。剩下哪些不上不下的 不值地铁这个钱
回 第30楼(tl3408133)的帖子 tl3408133:5号线按现有规划连接北站就是绍兴最重要的核心线路了，客流量至少是同样连北站的4号线3倍，4号线从东往西过了胜利西路站就没什么人了。 (2025-12-06 08:08)
5号线怎么还会是核心线路?
去北站就有客流，那北站才是核心。
4号线走的地段更好。就算越城区要把迪荡商业培育起来，那也是4号线的站点更吸引人。
回 第29楼(城南c人)的帖子 城南c人:其实5号线线位也就一般般，带来不了很多客流。二期有点太偏袒越城区的重点也就是城东了，线路总体规划的不是很合理。柯桥区和滨海新区的重点没有照顾到，245三条线在西面北面的断头严重限制了线路的覆盖范围和换乘系数，从而限制了客流。... (2025-12-06 01:43)
越城区行政中心搬到那附近了。区政府越搬越偏僻。
回 33楼(超大大) 的帖子 超大大:5号线怎么还会是核心线路?
去北站就有客流，那北站才是核心。
.......(2025-12-06 17:46)
5号线连接城南、城东、袍江、北站，是纯城市线。4号线农村站点太多，跟2号差不多。
回 第28楼(城南c人)的帖子 城南c人:黄酒小镇站确实利用的太差了，本来依托地铁站可以大做文章的。4号线东浦段的线位其实不太好，但也没办法，必须穿过东浦。 (2025-12-06 01:28)
其实地铁没那么大魔力。组团城市这种规划各片区人流来往就是被削弱的。
黄酒小镇地铁站边上搞什么商业呢？就算搞所谓的春晓也就是社区商业，又吸引不了人。
绍兴的发展理念跟不上节奏，tod也是小打小闹的。
回 第35楼(tl3408133)的帖子 tl3408133:5号线连接城南、城东、袍江、北站，是纯城市线。4号线农村站点太多，跟2号差不多。 (2025-12-06 17:57)
5号线只是到城东外围，袍江的路线也不好。
5号线没有进入核心地段。坐5号线的人还得换乘坐4号线跟2号线进入核心区。
回 第15楼(绍兴柯桥小陈)的帖子 绍兴柯桥小陈:柯桥地铁只做过一次 杭州回绍兴 坐过一次 我以后宁愿做杭州东到绍兴北的高铁，地铁作为公关交通分舒适度 直达简直要人命 。 坐的久腰疼 侧向座反人类 启动晃动大。面对面尴尬? 人还是要想开点 买辆电车 一天电费6块钱，舒适度完爆地地铁，快速路绕城高效通勤。痴迷地铁基本上和痴迷炒房是同一批人。... (2025-12-05 16:42)
一天6元电费，车是送的，保险与维修更不要钱。
回 第30楼(tl3408133)的帖子 tl3408133:5号线按现有规划连接北站就是绍兴最重要的核心线路了，客流量至少是同样连北站的4号线3倍，4号线从东往西过了胜利西路站就没什么人了。 (2025-12-06 08:08)
4号线东西横贯古城核心区域，并且向西能到北站和柯桥，总体线位比5号线一期好不少
回 第35楼(tl3408133)的帖子 tl3408133:5号线连接城南、城东、袍江、北站，是纯城市线。4号线农村站点太多，跟2号差不多。 (2025-12-06 17:57)
5号线没经过城南。5号线一期游走在城市边缘，感觉客流比起4号线还是差不少，通到北站和齐贤后感觉会好一些。
回 第3楼(坐墙头吃瓜)的帖子 坐墙头吃瓜:谁会坐。去滨海的车票每天至少15块钱。一个月400+。还要到站转车。时间和费用都不如自己开车。 (2025-12-05 14:47)
让企业补贴公共交通通勤费用
回 第15楼(绍兴柯桥小陈)的帖子 绍兴柯桥小陈:柯桥地铁只做过一次 杭州回绍兴 坐过一次 我以后宁愿做杭州东到绍兴北的高铁，地铁作为公关交通分舒适度 直达简直要人命 。 坐的久腰疼 侧向座反人类 启动晃动大。面对面尴尬? 人还是要想开点 买辆电车 一天电费6块钱，舒适度完爆地地铁，快速路绕城高效通勤。痴迷地铁基本上和痴迷炒房是同一批人。... (2025-12-05 16:42)
地铁是公交车
高铁是大巴
地铁应该造人流密集处，然而造田里，下了一盘大棋我们懂，可你得开发田啊
幼儿园合并 幼儿园倒闭，马弄那个希望之星居然倒闭了， my god 。小学合并 妇保院岌岌可危， 哪来的人口增长哦。笑死个人。 要不要把新昌盛粥整体移民到镜湖？？？
看来绍兴人真的该改改你的一贯思路了，总是认为老城区才是人口密集区,科普一下两个事实：1，今年8月幼儿园报名，排名前五名中有三名在袍江，也就是五号线世纪街的边上，第一的是柯灵第二幼儿园百盛园区，就是在永利后面百盛小学边上那个，很多人的潜意识是不是可能以为在城区那些机关幼儿园，比如东风幼儿园，继昌幼儿园，树人幼儿园，事实上都不是，从这个例子可以看出这里人口密度最大的，充满活力，年轻人更多，家庭更多；2，最近的人口普查，斗门街道多少人口，远超其他一些街道。这个还不包含没有迁入的人口，一般一个幼儿另有2到4个大人，父母，爷爷奶奶姥姥姥爷等。五号线从这过，是规划从2号线的失误中亡羊补牢。3，说实在的，五号不接北站，袍江人还看不上，兴趣和热情减了不少
看了这么多评论，得出一个结论，谁住哪条线附近就说这条几号线重要，更合理！！！
回 第1楼(它城的她)的帖子 它城的她:绍兴不适合地铁，除非通到滨海那边 (2025-12-05 14:26)
除了早晚高峰其他时间可以停运？
回 第10楼(fifigo)的帖子 fifigo:就是，2号线建设到田畈里 (2025-12-05 16:18)
2号线必须建啊！不然上虞变区的贡献怎么回报？上虞不变区，你能批地铁？
回 第48楼(Hdyjw)的帖子 Hdyjw:2号线必须建啊！不然上虞变区的贡献怎么回报？上虞不变区，你能批地铁？ (2025-12-07 13:24)
2号线的问题是袍江段造在洋江路上，线位不行。 造在群贤路上问题就没那么大。
回 第45楼(不酷的男人)的帖子 不酷的男人:看来绍兴人真的该改改你的一贯思路了，总是认为老城区才是人口密集区,科普一下两个事实：1，今年8月幼儿园报名，排名前五名中有三名在袍江，也就是五号线世纪街的边上，第一的是柯灵第二幼儿园百盛园区，就是在永利后面百盛小学边上那个，很多人的潜意识是不是可能以为在城区那些机关幼儿园，比如东风幼儿园，继昌幼儿园，树人幼儿园，事实上都不是，从这个例子可以看出这里人口密度最大的，充满活力，年轻人更多，家庭更多；2... (2025-12-07 10:16)
袍江是需要通地铁的，但是2号线线位问题太大，5号线线位也不行，核心区域(世纪街附近)基本没有站点。5号线的问题在于城东段比较偏僻了，必要性没那么强。袍江段如果加两个站并且5号线通到北站和齐贤，对提升客流还是有作用的。
回 33楼(超大大) 的帖子 超大大:5号线怎么还会是核心线路?
去北站就有客流，那北站才是核心。
.......(2025-12-06 17:46)
5号线经过越城区行政中心，越城区社保分中心，检察院，公安局，沿路串起各小区与迪荡湖公园，新妇保，斗门派出所，越城区交通运输局离站点650米
回 50楼(城南c人) 的帖子 城南c人:袍江是需要通地铁的，但是2号线线位问题太大，5号线线位也不行，核心区域(世纪街附近)基本没有站点。5号线的问题在于城东段比较偏僻了，必要性没那么强。袍江段如果加两个站并且5号线通到北站和齐贤，对提升客流还是有作用的。(2025-12-08 08:08)
城东段怎么偏僻了？民政局，教体局、行政中心、检察院、公安局，迪荡湖公园都在线位上沿路还有这么多小区这叫偏僻？
回 41楼(入杭融绍) 的帖子 入杭融绍:让企业补贴公共交通通勤费用(2025-12-06 20:09)
真好笑。滨海哪几个厂有员工交通补贴
回 第51楼(沧海一栗1)的帖子 沧海一栗1:5号线经过越城区行政中心，越城区社保分中心，检察院，公安局，沿路串起各小区与迪荡湖公园，新妇保，斗门派出所，越城区交通运输局离站点650米 (2025-12-08 08:19)
是的，就是主要经过越城区的一下机关单位。可你没看到区行政中心边上是厂房吗？
你看柯桥区上虞区政府大楼旁边是工业区吗？
能不能搞清楚郊区跟市区啊？
回 第52楼(沧海一栗1)的帖子 沧海一栗1:城东段怎么偏僻了？民政局，教体局、行政中心、检察院、公安局，迪荡湖公园都在线位上沿路还有这么多小区这叫偏僻？ (2025-12-08 08:22)
阳明路不偏僻吗?
设置到你家门口就不偏僻了，几个神经质的人整天在那里叫嚣打仗…演绎笑话
回 第45楼(不酷的男人)的帖子 不酷的男人:看来绍兴人真的该改改你的一贯思路了，总是认为老城区才是人口密集区,科普一下两个事实：1，今年8月幼儿园报名，排名前五名中有三名在袍江，也就是五号线世纪街的边上，第一的是柯灵第二幼儿园百盛园区，就是在永利后面百盛小学边上那个，很多人的潜意识是不是可能以为在城区那些机关幼儿园，比如东风幼儿园，继昌幼儿园，树人幼儿园，事实上都不是，从这个例子可以看出这里人口密度最大的，充满活力，年轻人更多，家庭更多；2... (2025-12-07 10:16)
某些螺蛳壳还以为古城里挤就人多，那么窄的路，那么小的楼，能有多少人
回 第15楼(绍兴柯桥小陈)的帖子 绍兴柯桥小陈:柯桥地铁只做过一次 杭州回绍兴 坐过一次 我以后宁愿做杭州东到绍兴北的高铁，地铁作为公关交通分舒适度 直达简直要人命 。 坐的久腰疼 侧向座反人类 启动晃动大。面对面尴尬? 人还是要想开点 买辆电车 一天电费6块钱，舒适度完爆地地铁，快速路绕城高效通勤。痴迷地铁基本上和痴迷炒房是同一批人。... (2025-12-05 16:42)
买车成本要不要考虑呢？假设一台电车十万，平均一年跑2万公里，最多十五年那就是30万公里，每公里的折旧成本就要0.33元，假设上下班共20公里，那折旧费就要6.6元，还有那买了车要不要上保险，就算完全不出险，一年3200，够便宜了吧？那你一年2万公里平均每公里0.16，还是按照通勤共20km计算，一次3.2，再加上您所说的电费，还有买了车总不能背着走吧？那家里要不要买车位？去外面要不要交停车钱，那么就算家里一个车位15万外面停车起步价5元/4小时算好了，假设上下班单程10km往返20km.，这些费用全部平摊进去我毛估估平均每趟至少20块肯定要的，这还不算上事故、违章、维修的成本。还有不是所有人一年都能达到2万公里，我们不是北上广，平常上下班哪怕每天柯桥来回一年都到不了2万公里，就这还能够跑1、2趟长途才能2万公里，我家车算上过年过节回老家（往返700公里）一年也就15000公里左右。所以，这样综合来看，单趟地铁便宜还是开电车便宜？假如不在乎舒适度和相对效率，只在乎成本的人呢？我家车是我爸妈的车我现在也上班了我可不想买车，地铁公交更香
回 第17楼(大灰狼de心事)的帖子 大灰狼de心事:以前觉得地铁好，速度快价格便宜，现在电车5分钱一公里比地铁快的多。高架造了去哪儿都快速。。。。。 (2025-12-05 18:55)
买车成本要不要考虑呢？假设一台电车十万，平均一年跑2万公里，最多十五年那就是30万公里，每公里的折旧成本就要0.33元，假设上下班共20公里，那折旧费就要6.6元，还有那买了车要不要上保险，就算完全不出险，一年3200，够便宜了吧？那你一年2万公里平均每公里0.16，还是按照通勤共20km计算，一次3.2，再加上您所说的电费，还有买了车总不能背着走吧？那家里要不要买车位？去外面要不要交停车钱，那么就算家里一个车位15万外面停车起步价5元/4小时算好了，假设上下班单程10km往返20km.，这些费用全部平摊进去我毛估估平均每趟至少20块肯定要的，这还不算上事故、违章、维修的成本。还有不是所有人一年都能达到2万公里，我们不是北上广，平常上下班哪怕每天柯桥来回一年都到不了2万公里，就这还能够跑1、2趟长途才能2万公里，我家车算上过年过节回老家（往返700公里）一年也就15000公里左右。所以，这样综合来看，单趟地铁便宜还是开电车便宜？假如不在乎舒适度和相对效率，只在乎成本的人呢？我家车是我爸妈的车我现在也上班了我可不想买车，地铁公交更香
回 第45楼(不酷的男人)的帖子 不酷的男人:看来绍兴人真的该改改你的一贯思路了，总是认为老城区才是人口密集区,科普一下两个事实：1，今年8月幼儿园报名，排名前五名中有三名在袍江，也就是五号线世纪街的边上，第一的是柯灵第二幼儿园百盛园区，就是在永利后面百盛小学边上那个，很多人的潜意识是不是可能以为在城区那些机关幼儿园，比如东风幼儿园，继昌幼儿园，树人幼儿园，事实上都不是，从这个例子可以看出这里人口密度最大的，充满活力，年轻人更多，家庭更多；2... (2025-12-07 10:16)
二环内几个街道加起来超过45万人，二环面积才多大，是袍江面积的2分之一都不到，如果是滨海新区，那10分之一都不到
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