绍兴北站自从投入使用后,南广场以及地下通道的档次提升了N倍,特别是出站的感觉看上去蛮大气的。但北站北广场不设置北出口和北进口,是个很大的缺陷,特别是从于越路一带过来的乘客,于越路过来无论是需要出站还是进站,都得绕一圈,这是否违背高铁站的设计理念?特别是高铁下来后,北出口连预留都没考虑,还非得从南面走,有点郁闷的。
硬件条件是能开的,就是不开
省钱 可以少招一批人安检
省事省钱,事不关他们,高高挂起
现在北门没开还是有一堆人在北门打车,要是开了那还了得,新的交通枢纽不就白造了么
回 4楼(东浦超超) 的帖子 东浦超超:现在北门没开还是有一堆人在北门打车,要是开了那还了得,新的交通枢纽不就白造了么(2025-07-07 15:40)
引流到南广场
回 第4楼(东浦超超)的帖子 东浦超超:现在北门没开还是有一堆人在北门打车,要是开了那还了得,新的交通枢纽不就白造了么 (2025-07-07 15:40)
平台设置电子围栏,不派单了
回 第7楼(绍兴e子)的帖子 绍兴e子:平台设置电子围栏,不派单了 (2025-07-08 11:56)
回 第6楼(老鳖)的帖子 老鳖:引流到南广场 (2025-07-08 08:08)
怎么不像这样把越城区的人都引流到镜湖新区?
怎么不把客运中心挪过去引流呢?
不是没必要,是不合适。一个站一个口,统一规划就行。多了不但 成本上升,也容易把人搞混
回 9楼(超大大) 的帖子 超大大:怎么不像这样把越城区的人都引流到镜湖新区?
怎么不把客运中心挪过去引流呢?(2025-07-09 10:32)
越城区为什么要听你的?***?头勿怕大
北口相比南口方便的不是一星半点,特别对钱陶公路以北的乘客
绍兴北站什么时候能有公共自行车。
回 13楼(奔熊的跑牛) 的帖子 奔熊的跑牛:绍兴北站什么时候能有公共自行车。
(2025-07-09 12:22)
北广场网约车派单都被屏蔽了,自新车估计就更加不会设置了。
回 第11楼(老鳖)的帖子 老鳖:越城区为什么要听你的?***?头勿怕大 (2025-07-09 11:40)
把人流往新城输送,各地都这样的。
越城区可能觉得镜湖是外地吧。
不听我的难道听你的。
回 第15楼(超大大)的帖子 超大大:把人流往新城输送,各地都这样的。
越城区可能觉得镜湖是外地吧。
不听我的难道听你的。 (2025-07-09 17:40)
老板你线下是做什么的
回 第15楼(超大大)的帖子 超大大:把人流往新城输送,各地都这样的。
越城区可能觉得镜湖是外地吧。
不听我的难道听你的。 (2025-07-09 17:40)
不听你的=只能听他的?什么非黑即白论
回 第17楼(世间五彩)的帖子 世间五彩:不听你的=只能听他的?什么非黑即白论 (2025-07-09 20:04)
那你说听谁的
回 第18楼(超大大)的帖子 超大大:那你说听谁的 (2025-07-09 22:27)
为什么一定要听某个人的?一千个读者一千个哈姆雷特,个个都要争自己的看法才是对的?
回 第18楼(超大大)的帖子 超大大:那你说听谁的 (2025-07-09 22:27)
回 第18楼(超大大)的帖子 超大大:那你说听谁的 (2025-07-09 22:27)
回 第15楼(超大大)的帖子 超大大:把人流往新城输送,各地都这样的。
越城区可能觉得镜湖是外地吧。
不听我的难道听你的。 (2025-07-09 17:40)
回 第20楼(世间五彩)的帖子 世间五彩:且不说全国14亿,光绍兴五百多万人,每个人说城市发展必须按ta想法来,不然就是错的,你猜结局如何 (2025-07-09 22:58)
绍兴有五百万人吗?五百万是什么城市规模
回 第19楼(世间五彩)的帖子 世间五彩:为什么一定要听某个人的?一千个读者一千个哈姆雷特,个个都要争自己的看法才是对的? (2025-07-09 22:43)
你以为城市发展区域发展是写小说吗?
哪个城市不是重点发展区域有好学校的。哪个城市的好学校在一个离城区几十公里的地方的?
回 第23楼(超大大)的帖子 超大大:绍兴有五百万人吗?五百万是什么城市规模 (2025-07-10 17:28)
回 第24楼(超大大)的帖子 超大大:你以为城市发展区域发展是写小说吗?
哪个城市不是重点发展区域有好学校的。哪个城市的好学校在一个离城区几十公里的地方的? (2025-07-10 17:33)
回 第24楼(超大大)的帖子 超大大:你以为城市发展区域发展是写小说吗?
哪个城市不是重点发展区域有好学校的。哪个城市的好学校在一个离城区几十公里的地方的? (2025-07-10 17:33)
回 第24楼(超大大)的帖子 超大大:你以为城市发展区域发展是写小说吗?
哪个城市不是重点发展区域有好学校的。哪个城市的好学校在一个离城区几十公里的地方的? (2025-07-10 17:33)
转人工
“一千个读者一千个哈姆莱特”
我引用这句话是想说明城市发展区域发展是写小说嘛
你再想想
如果真要屏蔽,北广场的路可以选择封闭起来,引流的效果应该会更佳。
回 第29楼(迪荡风情)的帖子 迪荡风情:如果真要屏蔽,北广场的路可以选择封闭起来,引流的效果应该会更佳。 (2025-07-11 11:25)
北广场有很多人接送,非得绕圈去接送,不妥
你要知道一点,北站所有站房和铁路不是绍兴管的,绍兴只能管自己TOD一部分,北站属于国铁资产,在国铁眼里,杭台场到现在没几趟车,就是向省点不给你开门怎么着,你这抱怨投诉得去国家铁总局,在这说说有啥用,绍兴又管不了站房怎么弄
回 31楼(xllben) 的帖子 xllben:你要知道一点,北站所有站房和铁路不是绍兴管的,绍兴只能管自己TOD一部分,北站属于国铁资产,在国铁眼里,杭台场到现在没几趟车,就是向省点不给你开门怎么着,你这抱怨投诉得去国家铁总局,在这说说有啥用,绍兴又管不了站房怎么弄
(2025-07-11 12:02)
站房开不开可能是没权利,但出站后的枢纽,总应该根据当地情况来处理的。难道上海铁路局还能屏蔽绍兴的网约车信号?
回 第32楼(迪荡风情)的帖子 迪荡风情:站房开不开可能是没权利,但出站后的枢纽,总应该根据当地情况来处理的。难道上海铁路局还能屏蔽绍兴的网约车信号? (2025-07-11 14:39)
北面本身紧贴快速路,快速路旁边紧邻运河,虽然北站部分快速路是地下,但你认为有多大枢纽建设空间?你现在进站和出站需要北口吗,进站换乘通道下车上个扶梯就是进站口,出站下个扶梯就是网约车和出租车,你北口下车不还得走到南口进站,杭州东附体也没直接到外面你怎么不说,再说了,你非要去北口也不是不可以,你跟师傅说好去北口等我,或者让师傅给你开到北口也行啊
回 第28楼(世间五彩)的帖子 世间五彩:转人工
“一千个读者一千个哈姆莱特”
我引用这句话是想说明城市发展区域发展是写小说嘛
你再想想 (2025-07-10 17:59)
地段好差还看不出来?
回 第31楼(xllben)的帖子 xllben:你要知道一点,北站所有站房和铁路不是绍兴管的,绍兴只能管自己TOD一部分,北站属于国铁资产,在国铁眼里,杭台场到现在没几趟车,就是向省点不给你开门怎么着,你这抱怨投诉得去国家铁总局,在这说说有啥用,绍兴又管不了站房怎么弄
... (2025-07-11 12:02)
那都不应该设计北门的。
回 第35楼(超大大)的帖子 超大大:那都不应该设计北门的。 (2025-07-11 17:02)
萧山机场高铁线造完开通开通就有必要了,难道到时再来砸吗,当然,最后能不能开也在国铁决定权,但也不需要你来操啥心,真有本事自己怼国铁去,也没见你往国铁寄投诉举报信啊
回 第34楼(超大大)的帖子 超大大:地段好差还看不出来? (2025-07-11 16:57)
主观唯心主义者或从个人的感觉经验出发,或者从个人的精神活动出发,把世界看作是个人感知的结果或个人精神创造的产物。根据这种观点,他们必然导致认为只有自我及其意识才是唯一真实的、本原性的存在,是世界上唯一的实体。而认为外部物质世界只能存在于自我的感觉中。
回 第36楼(xllben)的帖子 xllben:萧山机场高铁线造完开通开通就有必要了,难道到时再来砸吗,当然,最后能不能开也在国铁决定权,但也不需要你来操啥心,真有本事自己怼国铁去,也没见你往国铁寄投诉举报信啊 (2025-07-11 17:25)
别动不动撤国铁。城市交通枢纽怎么运作怎么管理是地方政府的事。
回 第32楼(迪荡风情)的帖子 迪荡风情:站房开不开可能是没权利,但出站后的枢纽,总应该根据当地情况来处理的。难道上海铁路局还能屏蔽绍兴的网约车信号? (2025-07-11 14:39)
回 第38楼(超大大)的帖子 超大大:别动不动撤国铁。城市交通枢纽怎么运作怎么管理是地方政府的事。 (2025-07-11 17:56)
你也就会网上喷,懒得给你说,你爱咋地咋地
回 33楼(xllben) 的帖子 xllben:北面本身紧贴快速路,快速路旁边紧邻运河,虽然北站部分快速路是地下,但你认为有多大枢纽建设空间?你现在进站和出站需要北口吗,进站换乘通道下车上个扶梯就是进站口,出站下个扶梯就是网约车和出租车,你北口下车不还得走到南口进站,杭州东附体也没直接到外面你怎么不说,再 ..(2025-07-11 16:38)
北站南广场的开通是不是为了交通更便利?那保留北广场的出站开通,不也是为了北面过来乘客的出发便利吗?北广场即已形成,为什么就不能同时利用呢?非得顾此失彼。特别是出站,出站要是设置北口,我何必还要往南广场来绕一圈?你一会杭州东,一会机场,你怎么不说上海虹桥的南北广场,非得捡别人没有的。
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