绍兴奔驰4S店数量还是比较多的。一共有7家，不过现在已经倒了5家了。
越城区3家：1.二环北路的中升之星(正常)，2.袍江的越星（倒了），3.城南南池宝利德（还没造好就倒了）
柯桥区1家：金柯桥大道的绍兴之星（倒了）
上虞区1家：329国道的绍兴德星(正常)
诸暨市1家：二环路的宝利德（宝利德倒了，但是好像被一个老板接管了，可以保养）
嵊州市1家：宝利德（倒了）
大致是这么个情况吧？
收到打赏4.5元
豪华品牌只有降价才有机会和电车抗衡
电动爹干的好事
奥迪也差不多
迟早的事
每天刷抖音看到那个雷克萨斯的抖音主播，我都想去下一台支持下
回 1楼(阿隆索教练) 的帖子 阿隆索教练:豪华品牌只有降价才有机会和电车抗衡(2025-05-21 10:28)
豪华品牌的电车呢
主要在价位
诸暨保利德
中升主业以后卖华为，奔驰店开不开没数了
bba设计师脑壳都被棺材板夹了，按现在这换代的设计，大概10年以后，国产车就是和国产手机打败外国品牌手机一样的趋势。现在的国产车产品力已经很能打了。
城南那个如何收尾？
回 11楼(胖三斤) 的帖子 胖三斤:bba设计师脑壳都被棺材板夹了，按现在这换代的设计，大概10年以后，国产车就是和国产手机打败外国品牌手机一样的趋势。现在的国产车产品力已经很能打了。(2025-05-21 12:49)
推进速度太快，代价也很大；现在让我换车，30万以上的我还是会选择德国车。
回 第13楼(castle212)的帖子 castle212:推进速度太快，代价也很大；现在让我换车，30万以上的我还是会选择德国车。 (2025-05-21 13:15)
电池的安全标准再推进几波，就没bba什么事了，国产新生代基本上不是纯电就是插混，性能其实已经开始吊打bba了。汽车整体行业已经发生变化了，国产在纯电和插混的技术成熟度高于合资车。现在的特斯拉相当于当年的苹果手机，现在的国产车相当于当年的小米，oppo，华为。bba相当于当年的诺基亚，摩托罗拉，三星，留给他们的时间其实不多了，华为大嘴巴一旦成功打入30万以上价位的车型，bba的利润点没了。
大洗牌了
回 第12楼(wb32831)的帖子 wb32831:城南那个如何收尾？ (2025-05-21 12:53)
城南那个路过经常看到，为开个店造房啊，租租不就好了。
确实是新一轮的大洗牌
天天
三十年河东三十年河西
三十年河东三十年河西
回 第14楼(胖三斤)的帖子 胖三斤:电池的安全标准再推进几波，就没bba什么事了，国产新生代基本上不是纯电就是插混，性能其实已经开始吊打bba了。汽车整体行业已经发生变化了，国产在纯电和插混的技术成熟度高于合资车。现在的特斯拉相当于当年的苹果手机，现在的国产车相当于当年的小米，oppo，华为。bba相当于当年的诺基亚，摩托罗拉，三星，留给他们的时间其实不多了，华为大嘴巴一旦成功打入30万以上价位的车型，bba的利润点没了。... (2025-05-21 13:58)
按照欧盟的法规，国内有些电车企业早就被立案调查了
不如担心其他小品牌
回 第22楼(E网网友1405249)的帖子 E网网友1405249:你太小瞧bba的技术了，十多年前宝马就和宁德时代合作了，没有宝马就没有今天的宁德时代，只是bba发动机技术非常成熟，偏向制造油车，造电车也是国家要求所以敷衍的来个油改电，bba如果全面向电车靠拢技术不是现在国内组装电车能比的，并且宝马是获得国内首张L3自动驾驶测试牌照，2019年就在德国提供L2+功能，24款的问界m9也只是L2+ ，今年是L3。 后面几年bba全面向电车进军，可以去看一下5月的上... (2025-05-21 16:23)
还在吹合资发动机啊，发动机技术国内早就比合资好了
回 第22楼(E网网友1405249)的帖子 E网网友1405249:你太小瞧bba的技术了，十多年前宝马就和宁德时代合作了，没有宝马就没有今天的宁德时代，只是bba发动机技术非常成熟，偏向制造油车，造电车也是国家要求所以敷衍的来个油改电，bba如果全面向电车靠拢技术不是现在国内组装电车能比的，并且宝马是获得国内首张L3自动驾驶测试牌照，2019年就在德国提供L2+功能，24款的问界m9也只是L2+ ，今年是L3。 后面几年bba全面向电车进军，可以去看一下5月的上... (2025-05-21 16:23)
宝马的电池起火爆燃概率明显远远高于正常电车水平 电池包设计有问题
，不是一个时代的产物了。现在是智能化，科技化程度更高了。合资坐进去就好像是诺基亚，国产电车已经体验感已经远远超过油车。 
回 22楼(E网网友1405249) 的帖子 E网网友1405249:你太小瞧bba的技术了，十多年前宝马就和宁德时代合作了，没有宝马就没有今天的宁德时代，只是bba发动机技术非常成熟，偏向制造油车，造电车也是国家要求所以敷衍的来个油改电，bba如果全面向电车靠拢技术不是现在国内组装电车能比的，并且宝马是获得国内首张L3自动驾驶测试牌照 ..(2025-05-21 16:23)
路上国产电车和特斯拉越来越多，宝马越来越少，这就是现实，没有技术何来销量，没有销量何来技术
回 11楼(胖三斤) 的帖子 胖三斤:bba设计师脑壳都被棺材板夹了，按现在这换代的设计，大概10年以后，国产车就是和国产手机打败外国品牌手机一样的趋势。现在的国产车产品力已经很能打了。(2025-05-21 12:49)
我40W预算，看了X3L，GLC300L，又看了国产L9，M8，最终决定下定M8max+。BBA这个价位的质感真的远不如国产车，更大的空间也总归是不错，而且现代人都不傻，你车多少钱随手一查全出来了。我又不是年轻人要开所谓“豪车”泡妞，当然这个价格的车在算不得什么“豪车”，家用的舒服才是硬道理。就是电车到时候贬值会有点难受，这是我唯一顾虑的点。
回 第22楼(E网网友1405249)的帖子 E网网友1405249:你太小瞧bba的技术了，十多年前宝马就和宁德时代合作了，没有宝马就没有今天的宁德时代，只是bba发动机技术非常成熟，偏向制造油车，造电车也是国家要求所以敷衍的来个油改电，bba如果全面向电车靠拢技术不是现在国内组装电车能比的，并且宝马是获得国内首张L3自动驾驶测试牌照，2019年就在德国提供L2+功能，24款的问界m9也只是L2+ ，今年是L3。 后面几年bba全面向电车进军，可以去看一下5月的上... (2025-05-21 16:23)
当年的诺基亚，摩托罗拉，西门子，飞利浦也都是这么想，结果呢？宝马确实强但是也架不住作死。i3打对折连吉利都打不过。新7新5不打骨折根本卖不动了，有钱人只是有钱，不是傻。
现在电车的冲击有点大
消费降级到荷包降级
回 第31楼(胖三斤)的帖子 胖三斤:当年的诺基亚，摩托罗拉，西门子，飞利浦也都是这么想，结果呢？宝马确实强但是也架不住作死。i3打对折连吉利都打不过。新7新5不打骨折根本卖不动了，有钱人只是有钱，不是傻。 (2025-05-21 17:09)
回 第25楼(蔚蓝光粒)的帖子 蔚蓝光粒:还在吹合资发动机啊，发动机技术国内早就比合资好了 (2025-05-21 16:46)
该回复已被删除
销售才懒得管你在网上怎么贬低bba，关他们什么事情，现在bba在我们国家卖也是收了很多税的，甚至比国产品牌交的还高，反正一年几千公里有钱的就买bba油车，一年几万公里就买电车，一年两三万公里不差钱的仍旧会选择56e 78s 甚至迈巴赫 等油车 ，都给国家交了税，没必要贬低这贬低那，还有心里没必要黑暗，一口一个这是销售那是销售
实体店难做啊。
回 第7楼(祝愿一切安好)的帖子 祝愿一切安好:豪华品牌的电车呢 (2025-05-21 11:13)
那就变山寨了
回 第34楼(E网网友1405249)的帖子 E网网友1405249:bba销量还好吧，光是56e月销稳定1万辆左右，再怎么骨折最低配525全款也要35万，530顶配全款42-43。消费降级买电车才是真的，每年两三万公里开电车能省不少钱 你可以看下懂车帝上月销量[图片][图片][图片][图片]... (2025-05-21 17:35)
那你得看怎么比较，换代以前的5系最低配价格裸车36，落地40左右，车系每月稳定12000辆左右的销量，换代初期按原来的价格销量跌破5000，现在打骨折到裸车29，落地33左右每个月都卖不到10000辆，其实已经算是换代失败了。而5系卖1万多辆的时候，蔚来一个月才1-2千的销量，现在已经上6千了，都是从bba啃出来的销量。再着你比较国产车主力的20万级的电动车销量，宝马i3打对折销量也就只有人家的零头。
回 第35楼(E网网友1405249)的帖子 E网网友1405249:你说一款国内量产车发动机比bba好的型号来[图片] (2025-05-21 17:42)
问题在于，赛道变了。不说纯电的电机性能吊打燃油机，就说国产15万级的中大型插混的车辆的0-100性能都基本在7秒，6秒的级别。换到bba的56e就得40万级别才能达到。以前合资车评测车辆都爱用0-100加速衡量车辆档次，现在都不搞了，搞不过来了。当产业链更新的时候，再牛逼的产品，过时就是过时了。国产车现在的优势就是电车和插混形成了完善的产业链，根本就不和合资玩发动机了。
宝马还稍微好一丢丢
电车开了7万多公里了，开车感觉如初见
本来就是代步车而已，非得说成是豪华品牌，耀武扬威很多年，电车一来全得跪
回 第14楼(胖三斤)的帖子 胖三斤:电池的安全标准再推进几波，就没bba什么事了，国产新生代基本上不是纯电就是插混，性能其实已经开始吊打bba了。汽车整体行业已经发生变化了，国产在纯电和插混的技术成熟度高于合资车。现在的特斯拉相当于当年的苹果手机，现在的国产车相当于当年的小米，oppo，华为。bba相当于当年的诺基亚，摩托罗拉，三星，留给他们的时间其实不多了，华为大嘴巴一旦成功打入30万以上价位的车型，bba的利润点没了。... (2025-05-21 13:58)
电池能不能进步不清楚 按照现在的电池 省油不省钱 别的国家可不会强制推行
回 第22楼(E网网友1405249)的帖子 E网网友1405249:你太小瞧bba的技术了，十多年前宝马就和宁德时代合作了，没有宝马就没有今天的宁德时代，只是bba发动机技术非常成熟，偏向制造油车，造电车也是国家要求所以敷衍的来个油改电，bba如果全面向电车靠拢技术不是现在国内组装电车能比的，并且宝马是获得国内首张L3自动驾驶测试牌照，2019年就在德国提供L2+功能，24款的问界m9也只是L2+ ，今年是L3。 后面几年bba全面向电车进军，可以去看一下5月的上... (2025-05-21 16:23)
就跟现在的小米su7一样的问题 结果内部视频来一句小米属于新手保护期
回 第44楼(te12345)的帖子 te12345:电池能不能进步不清楚 按照现在的电池 省油不省钱 别的国家可不会强制推行 (2025-05-21 19:36)
买电车每年开两三万公里，油钱是能省下不少的，但其实这部分人是消费降级，和大环境有关，买30万油车大家都看厌了见怪不怪，买辆30万电车别人会说 真有钱 其实也可能是贬义词。 反正我只相信油车
回 第44楼(te12345)的帖子 te12345:电池能不能进步不清楚 按照现在的电池 省油不省钱 别的国家可不会强制推行 (2025-05-21 19:36)
别的国家不跟没关系的，在燃油车时代我们落后百年的时光，别人是规则制定者，进入电动车时代，我们有完整的自主产业链，就成了规则制定者，外资想继续留在这个棋盘上就得跟新的规则。合资的中级车其实已经全线溃败了，你看看越城区还有几家现代起亚，bba的4s缩水很多家了，一汽大众也只剩一家了，斯柯达并入上汽大众，二线豪华倒了好几家。现在是合资品牌要追赶国产车了，日系最近上市的电动车价格比同级的国产车还便宜，但是依然卖不过比亚迪，吉利，长安。口碑一旦形成，市场风向就变了。10年前你会想到现代起亚退出绍兴市场吗？
主要是价格高了
正常的时候看看
柯桥高尔夫球旁也有个大大的奔驰标
电车被年轻人喜欢 品牌车受影响
回 第2楼(大貔貅)的帖子 大貔貅:电动爹干的好事 (2025-05-21 10:34)
商场如战场的发展模式从某种意义上讲是互相残杀，最终消耗的是自己！
这也是一个规律吧
都倒闭了
迟早的事
早晚的事
消费降级了。
电车的起步速度，往往秒杀豪车，优越感没了，买豪车的人就少了
油价会降到3元，拭目以待
儿子说想染个头发应该支持吗？
年轻人找工作的时候请放下你的自尊心
游戏害了太多人，你同意关闭游戏吗？
为什么城区新房这么坚挺？懂得来唠唠
合理吗？上虞一小夫妻婚后财务AA，父母也各管各的！
双职工家庭税后45w在绍兴什么水平？
穷养儿子富养囡，你们对儿子女儿是如何对待的？
品康水果店是不是倒闭了？
想给儿子买房，又怕离婚被儿媳分走！绍兴老两口愁坏了
找工作难，招人好像更难
大绍兴新一轮行政区调整
现在这情况绍兴的奔驰4s店快倒完了
柯桥万达地下停车场??收费真贵啊
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不到10分钟，就被烧光了！绍兴人回家记得检查
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你能接受对象比你大几岁？
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