里面可能坐了个新手女司机开着智驾在玩手机。
我本来还一直以为智驾那么多雷达放在那里，看到障碍物肯定反应比人要快，但小米这个事情，2秒的碰撞时间，也就把速度从116降到了96，才降低了20码。再也不能相信智驾的辅助了，靠系统还不如靠自己，现在的定速巡航和360全景其实完全够用了。
肯定是自己驾驶安全了
不然你以为绍兴高架那么多撞隔离墩的是因为啥，十个里有九个是因为开了智家，还有一个是自己开小差。
智驾不是让你放手开
回 2楼(坐墙头吃瓜) 的帖子 坐墙头吃瓜:有没有可能本来就是买的低配版 (2025-04-02 16:06)
事故车有智驾系统。
回 5楼(alingg) 的帖子 alingg:事故车有智驾系统。(2025-04-02 16:44)
L1~L4，哪一级？
智驾是智能辅助驾驶，不是智能驾驶
智驾啥啥都不要，给个定速巡航就可以，其他的配置都给我换成续航?
这人开着智驾玩手机看剧，对驾驶车辆完全没有一丁点的敬畏之心，出事是必然的
如果这个驾驶员继续智驾，估计速度是会降下来的。就像你刹车一样，难道一下子会从120到0吗？事故的关键是这个驾驶员接管后出问题的了
普通版是纯视觉，不是激光雷达还是有区别的
回 第6楼(坐墙头吃瓜)的帖子 坐墙头吃瓜:L1~L4，哪一级？ (2025-04-02 16:59)
2.5都不到
su7标准版配置的是纯视觉，没有激光雷达。纯视觉在夜间对静态障碍物（如水泥桩）的识别存在局限。
自己的命不管是谁都是自己管最放心。
辅助驾驶 理解一下辅助的重要性
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回 1楼(tl7603139614) 的帖子 tl7603139614:肯定是自己驾驶安全了(2025-04-02 15:21)
人有时会身体不适，导致驾驶过程中出现问题，所以说凡事有利必有弊，看个人的情况吧！
我换车会考虑更新技术的车，当然在钱到位的情况下，会买华为的车
为什么会有那么多人认为智驾是自动驾驶？
去看看测试，现阶段绝大部分的车，防碰撞的自动刹车极限都在60码左右，过了70码基本都失效，只能减轻不能避免碰撞了。紧急状况从120减到100差不多就是现在智驾的正常水平。早知道120码车速的时候，你眼睛眨一下的时间，车辆行驶了33米。
回 第19楼(jxb029)的帖子 jxb029:我换车会考虑更新技术的车，当然在钱到位的情况下，会买华为的车 (2025-04-03 08:32)
说实话，华为的不一定就比小米的好
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