双节临近,很多市民都在计划到哪里去旅游一下。日前,有市民报料,绍兴越城区城南栖湖地铁站附近前两年造了一座汽运站,原先规划是绍兴市公路客运南站。但自从建成以来,这个站始终空置着。这个汽运站到底何时才能启用?于是,记者前往实地进行了调查。
上午,记者来到位于解放南路和芳泉路交叉口的绍兴南部综合交通枢纽,该综合交通枢纽分为三个部分,分别是公交枢纽、汽运中心和外围商铺。记者在现场看到,其中南部公交首末站,已经在正常运行,附近商铺也开了一些,而汽运中心却是大门紧闭。
记者发现,在地下停车场和栖湖地铁站出口处,都设了通往南站的标识标牌,但通道的门都是严禁出入的。南部公交首末站一位工作人员告诉记者,整幢大楼是同时竣工的,南部公交首末站三年前就已经投入使用,但汽运中心却一直空置着没有使用。
南部公交首末站工作人员:我们一起造好的,他们一直空着,有人电瓶车骑过来看看是有的。这边如果有的话,也是去诸暨那边方向的车子。
住在附近的居民告诉记者,看着新建的客运站空置着确实挺可惜的。
附近居民:它里面建好,感觉有点浪费,因为并没有用上这个资源。哪怕作为商场,你至少可以利用它里面(的设施),其实很多都浪费了,因为它原先的设置就是按照车站的规划在规划。既然造好了,我觉得还是要利用好。
不过也有居民表示,现在可以选择的出行方式很多,长途汽车并不是他们的优先选项,他们建议这个建筑能开发别的用途。
附近居民:因为现在交通发达,私家车发展得快,谁还去坐长途汽车?再有就是地铁,还有高铁,坐长途客运的肯定少多了。
附近居民:我们这边出行也没有不方便,有地铁,又不是去其他地方,一般出行自驾也比较多,你说现在中巴车坐的也确实比较少。
那绍兴市公路客运南站为何迟迟没有投入使用呢?空置的场地,以后会不会作为其他用途呢?记者联系了公路客运南站大楼的业主单位:绍兴市交投集团,相关工作人员告诉记者,这个大楼是2021年4月竣工验收的,当年9月,绍兴市交通运输局提交了南部综合交通枢纽客运功能启用工作推进情况的汇报,但因为种种原因,最终没有启用。
绍兴市交投集团工作人员:当时在这个汇报的情况里面,提出南部枢纽周边由于配套设施不成熟,启用后增加周边交通拥堵,西站搬迁后给乘客带来不便,所以当时这个事情是另外再议的。
这位工作人员表示,现在市民们出行方式越来越多样化,公路客运南站大楼启用汽运功能目前来看不太现实,交投集团也在考虑如何更加合理利用这块闲置场地。
绍兴市交投集团工作人员:对于我们来说,我们已经有这方面的考虑了,把目前闲置的客运功能场地,通过其他的方式把它利用起来。因为客运领域作为公共交通的一部分,这块场地性质的更改,或者有其他的考量,应该要职能部门确认一下 ,或者是在合适的时机下,我们也会主动提及这一方面的计划、打算 ?看看交通运输局有没有其他的一些想法,也是从整体资产的盘活和再利用方面,来进行商量或者工作的对接,我想这个是没有问题的。
http://m.shaoxing.com.cn/p/3241263.html
意思是还是不用
这就是浪费性建设。有报道:2022年全国花在各类建设的钱达57万亿之多,其中有一半是浪费和破坏。
未来肯定要改建成别的项目的,即使没有车,短途滴滴,长途有高铁动车,还有飞机,全覆盖了。长途客车在时效、成本方面都不占优。现在的需求点一般也就大型活动的临时交通保障,还有一些大型企业的班车代运营之类的吧
应该要职能部门确认一下 ,确认确认,猴年马月!
把所有往南发的公交车全部到这里首发,再开通嵊州上虞交接处的乡镇的公交车,强制市内的人坐地铁到南站坐公交
客运中心都快闲置了吧,哪来这么多中长途客运。。
浪费纳税人的钱
现在私家车,地铁,客运中心都快饿死了,哪里有钱来维持另外一个中心,到时候不要说其他,连水电费都吃力。
国有资产浪费
回 第7楼(qaq)的帖子 qaq:浪费纳税人的钱 (2024-09-14 18:31)
是的,可恶
回 第2楼(tl8595130)的帖子 tl8595130:这就是浪费性建设。有报道:2022年全国花在各类建设的钱达57万亿之多,其中有一半是浪费和破坏。 (2024-09-14 14:45)
建设目的是什么?
回 2楼(tl8595130) 的帖子 tl8595130:这就是浪费性建设。有报道:2022年全国花在各类建设的钱达57万亿之多,其中有一半是浪费和破坏。(2024-09-14 14:45)
从全局观来讲,这是消费拉动内需,钱只有花出去了才能让大家都赚到钱。现在经济恶化的结果是:大量的钱待在银行花不出去,天天给你打电话让你贷款你不贷。没有消费就没有生产,大家一起死翘翘。
关键是浪费了又不会追究责任人
回 第12楼(风雨归人)的帖子 风雨归人:从全局观来讲,这是消费拉动内需,钱只有花出去了才能让大家都赚到钱。现在经济恶化的结果是:大量的钱待在银行花不出去,天天给你打电话让你贷款你不贷。没有消费就没有生产,大家一起死翘翘。 (2024-09-14 21:20)
浪费不是消费,破坏更不是建设生产。
回 第11楼(tl2827120)的帖子 tl2827120:建设目的是什么? (2024-09-14 21:12)
对于审批者和参与者来说,目的只有一个,搞钱,把钱装入自己的口袋
浪费是犯罪
回 第16楼(tl7793121)的帖子 tl7793121:浪费是犯罪 (2024-09-15 08:27)
对,伟人说的好,贪污和浪费是极大的犯罪。现在来看,浪费的危害大过贪污。贪污一旦被查,其财物能回归,而浪费,财物将一去不回,而且破坏环境
这位置比客运中心好点,地铁无缝衔接,旁边还是高速互通。
没有印山路作为东西向大通道,这个南站死翘翘
关键是要有需求
回 第12楼(风雨归人)的帖子 风雨归人:从全局观来讲,这是消费拉动内需,钱只有花出去了才能让大家都赚到钱。现在经济恶化的结果是:大量的钱待在银行花不出去,天天给你打电话让你贷款你不贷。没有消费就没有生产,大家一起死翘翘。 (2024-09-14 21:20)
普通老百姓是没有钱存银行的,都是那些人存银行呢,先富带动后富就是个笑话,资源不均,所以老百姓现在不结婚,不生小孩,车子,房子大件东西都不碰,就为了自己生活的好点
关键现在坐大巴的人少,没啥钱赚
永远不可能使用的车站了
浪费就是犯罪 ,
这种犯罪很普遍
前期不做调研的吗?造好了再来说这不行,那不行。这个应该追责的
建设绍兴汽车南站的时候就应该要调整,那时候高铁已经明显代替客气汽车,哪怕是造也要考虑到规模和投资额度
西站都关掉了还建南站做啥用
灵盗只想在建设中捞一笔,至于建设好以后浪不浪费不关它们的事
简直是浪费了
理想丰满,现实残酷