从现状靠绿云路高架有二处联接线，一处在兴越路联接杭绍台高速。一处在北站东路联接北站。
但北站这条太短了，为什么不一下子到北站广场。这个位置到北站，至少还会有2个红绿灯，至少也可以跨过上善路再落地。
这样搞其实都不用拐到北站东路，直接绿云路做下坡就行了，也不差多一个红灯了。
得考虑北站周边的出行，直接到广场作用小了很多
到北站10月能开通不？
迟早会以隧道形式直接接入北站地下室
此处下坡后应该入地，礈道通到北站地下库。以免开通后站前堵。
高架应该和北站的停车区直接打通就方便了
我都能下高架在上高架，还在乎你这点要求！你是多不懂事啊，活都做完了，以后它们再规划
回 第2楼(桃李)的帖子 桃李:得考虑北站周边的出行，直接到广场作用小了很多 (2024-08-30 09:45)
说到点子上了
于越快速路和绿云高架有互通，前者应该可以担负起直连北站地上地下到发通道的任务。
短一点可以照顾钱陶路万达方向上高架，坏处是北站接驳多等红绿灯，各有利弊
回 第2楼(桃李)的帖子 桃李:得考虑北站周边的出行，直接到广场作用小了很多 (2024-08-30 09:45)
周边可以下匝道，主道直接接入北站，这样都能顾全，现在这样半吊子工程
规划的人比较短视，像人家温州十看前都是高架直达二楼候车厅了，不懂你不会学吗？
就这么点眼光的，别为难人家了！
回 第13楼(tjm3366)的帖子 tjm3366:明年市区直接地铁到北站 (2024-09-03 10:37)
黄酒小镇要换乘的，以后拆分给4号线
选择北站位置的这个人眼光不行
回 12楼(人居乡下) 的帖子 人居乡下:规划的人比较短视，像人家温州十看前都是高架直达二楼候车厅了，不懂你不会学吗？(2024-09-03 10:18)
回 17楼(holgerchen) 的帖子 holgerchen:看楼主应该是打五笔的(2024-09-18 10:14)
没有100%让人满意的工程：你说连接线短了，他说他回家刚刚好(长了就骂娘)；你说为了后续地下通道做准备，他说害他绕远路为什么不直接高架到进站口；你说直接到进站口吧，他说为什么不到出站口接人不方便……有一百个理由让看不惯的人找借口，也有更多的理由值得我们期待更好的明天
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